Bilan 200000Km 328I E46

[SUPERMAN von ELSASS]

J'ai fais 500km avec la 10w60 FST , je suis globalement satisfait , le moteur met plus de temps à être en température , mais les vanos apprécient énormément on les sent bien travailler à bas et mis régime, la pédale d'accélérateur est devenue dur c'est flagrant , et on sent beaucoup plus le couple , comme si la moteur avait plus d'allonge , le moteur est plus onctueux. Je sais que c'est un vaste débat. Mais bon

[AbuShemsy]

Salut. Ton bruit de pièce, tu es sur que c'est dans l'échappement ? Moi je l'ai mais c'est l'un des catas (sur m54).

[thamomo007]

L'huile moteur qui agit sur l'accélérateur     

[yakut]

En ayant mis de la 15w40 au lieu de la 10w40 j’ai senti le m50 plus rond au ralenti et moins nerveux à haut régime.

Je repasse en 10w40 motul bientôt

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,
 
Oui c'est vrai que je n'osais pas le dire mais quel rapport entre l'huile et la dureté de l'accélérateur ? Quant à sentir le fonctionnement des Vanos !!! Je n'ai jamais rien senti sur la mienne mais peut-être par méconnaissance de ma part.

[thamomo007]

Si le moteur va bien y'a rien à sentir, mon m50 a tourné à la 5w40 depuis 0km jusque 260 000km sans soucis et sans bruit de vanos.

[SUPERMAN von ELSASS]

Salut. Ton bruit de pièce, tu es sur que c'est dans l'échappement ? Moi je l'ai mais c'est l'un des catas (sur m54).

Salut , en fait je me pose la question également , comment savoir si ça vien d'un cata ? Si c'est le cata je vais pas rigoler ....ça sera la catastrophe , ce bruit est audible uniquement moteur chaud et à bas régime sur une courte plage .

L'huile moteur qui agit sur l'accélérateur

En fait c'est logique que la pédale soit plus dure , le moteur en charge avec cette huile le rend plus coupleux , ça agit directement sur les vanos également car les vanos travaillent avec l'huile .
Il est vrai qu'elle est moin nerveuse dans les tours comme ça a été remarqué .

Concernant la conso d'huile je suis passé de 15l au 100km les premiers jours à 12.5l au 100 au bout de 1500km, elle consomme plus qu'avant mais le moteur tourne mieux , j'ai appris que aplina préconise cette huile sur la B3 .3 alors que c'est pas un moteur M

[SUPERMAN von ELSASS]

Le bruit est très difficile à localiser précisément , à l'arrêt en accélérant moteur chaud on entend rien , c'est bizarre, uniquement en roulant

Peut être c'est du aux basses émises par le pot d'échappement Reuter

[Camembert]

Met la sur un pont et secoue la ligne d'échappement.
 
SI ça fait gling bling tu es bon pour changer les catalyseurs + silencieux surement.
 
Ca expliquerait tes problème car un catalyseur mort bouche la sortie des gaz d'ou surconsommation, perte de puissance...

[sebalex]

ça peut être aussi une des pattes de fixation de l'échappement rouillée en bord de rupture qui génère un bruit de vibration et avec la résonance de la tubulure donne des sons particuliers. J'ai eu ça sur ma 525i, deux fois sur deux pattes différentes.
 
Seb