750 Il E32 Est-Ce Raisonnable ?

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floderennes
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Re: 750 Il E32 Est-Ce Raisonnable ?

Message par floderennes »

Je ne trouve pas le prix déconnant vu les frais effectués et l'état de la voiture. A voir une fois devant la voiture mais elle a quand même quelques options "de base" sur une grande berline qui sont déjà sympas.
F36 420d Msport - 2016 - 122000km
E34 535i - 1990 - 198000km
ex F20 125d Msport - 2014 - 62000km
ex G31 520d Msport x drive - 2019 - 47000km
ex E23 735i - 1981 - 121000km
ex E39 530i préférence pack luxe - 2001 - 145000km
ex E36 328i coupé pack sport - 1998 - 236000km
ex E28 520i - 1982 - 178000km

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cyril.m535i
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Re: 750 Il E32 Est-Ce Raisonnable ?

Message par cyril.m535i »

La remise en état des amortisseurs coûte cher déjà... :whistling:
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.



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tuomas
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Re: 750 Il E32 Est-Ce Raisonnable ?

Message par tuomas »

C'est peut être personnel mais une e32 n'apporte pas de vrai plaisir de conduire. Un plaisir de transporter, oui, car c'est une limousine donc les passagers en sortent ravis...

Alors qu'une 850... c'est autre chose, l'impression d'être aux commandes d'un vaisseau de ligne, plus agile et avec une ligne a couper le souffle.
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006

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JP A
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Re: 750 Il E32 Est-Ce Raisonnable ?

Message par JP A »

Oui, John, j'hésite car, comme je le disais, d'abord, je suis trop loin..
J'aime bien aller voir une auto plusieurs fois avant de me décider, regarder un peu tout, l'essayer..
Et il faudrait que je vende l'E34, c'est dommage, elle fonctionne super bien maintenant !!!
J'ai aussi promis à ma moitié de ne pas agrandir le parc..
Ce qui me fait surtout hésiter, c'est que j'ai peur d'acheter une bête à chagrin, comme l'était la TR3 que je conduisais quand j'avais vingt ans...
Enfin, quand je dis que je la "conduisais", je passais le plus clair de mon temps dessous, dans ma fosse, plutôt qu'au volant..
Une bête à chagrin que j'aurais du mal à réparer, par manque de compétences...
Voilà mon état d'esprit du moment...
Bon dimanche à tous !
JP

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cyril.m535i
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Re: 750 Il E32 Est-Ce Raisonnable ?

Message par cyril.m535i »

Déjà une 750 faut que cela roule...une fois par mois minimum. Les pièces coûtes cher mais la voiture est fiable. Bien faire le choix de l'exemplaire. Ont a déjà beaucoup parlé dans des postes précédent des chose a bien vérifier au moment de l'achat. 

tuomas a écrit :C'est peut être personnel mais une e32 n'apporte pas de vrai plaisir de conduire. Un plaisir de transporter, oui, car c'est une limousine donc les passagers en sortent ravis...

Alors qu'une 850... c'est autre chose, l'impression d'être aux commandes d'un vaisseau de ligne, plus agile et avec une ligne a couper le souffle.
A tu conduit une 750? Pour la 850 cela n'a rien a voir, tout est spécifique difficilement comparable. 
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.



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JohnCONNOR83
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Re: 750 Il E32 Est-Ce Raisonnable ?

Message par JohnCONNOR83 »

Bonjour à tous,
 
Si tu dois vendre ta e34 pour acheter une e32, qui plus est à aller voir à 1000 bornes de chez toi............... Garde ta titine si je peux me permettre de te donner un avis, c'est également une très bonne voiture avec un confort largement suffisant et une tenue de route hors pair. Tu n'aura certes pas les accélérations (et consommations) d'un V12 mais après si ce n'est que pour faire de la route...................Et à 80 :ranting: .
 
J'ai fait 200kms hier avec la mienne et quel plaisir, surtout pour les accélérations.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.

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JP A
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Re: 750 Il E32 Est-Ce Raisonnable ?

Message par JP A »

Merci John, c'est assez exactement ce que je pense, sachant que ma E32 ne me donne que des satisfactions depuis que j'ai réussi (grâce aussi à vous tous !) à la réparer..
Je crains en effet que cette E32, comme l'a dit Tuomas, n'"apporte pas de vrai plaisir de conduire"..
Après, une 850.. c'est autre chose semble-t-il...
Merci
JP

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JohnCONNOR83
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Re: 750 Il E32 Est-Ce Raisonnable ?

Message par JohnCONNOR83 »

Remplace ton moteur par un V12.......Il y en a qui l'ont déjà fait et ça rentre.................Non, je blague bien sur :wink2: .
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.

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Julienbzh
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Re: 750 Il E32 Est-Ce Raisonnable ?

Message par Julienbzh »

Réflexions et sujet intéressants
 
Le V12 c'est un autre monde.
Ma 750 E32 ne sort que peu du garage et profite d'un hivernage bien supérieur à 6 mois....
L'année dernière, elle n'a pas fait 2000km, mais quel plaisir d'entendre le 12 en V prendre ses tours.
 
Je n'ai que peu mis les mains dedans, vu le peu de place, sa dernière intervention était les pompes de chauffages d'habitacle. Apparement une belle galère à faire... la spécialiste local n'était pas très heureux, mais il semble bien apprécier ce modèle.
 
Cyril semble être celui qui parcoure le plus de km en 750 E32, son avis est plus déterminant.
 
N'oublions pas la consommation, si cela devient un véhicule d'usage plus courant.
Au moment où je roulais plus avec la E32, je faisais entre 13 et 16l selon les parcours.
Avec la E38, je fais entre 11,5 et 14l. 
dans les deux cas cela n'a rien d'effrayant, jusque que le réservoir de la E32 fait 100l! et que le pompiste devient notre meilleur ami! le banquier beaucoup moins!

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cyril.m535i
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Re: 750 Il E32 Est-Ce Raisonnable ?

Message par cyril.m535i »

JP A a écrit :Merci John, c'est assez exactement ce que je pense, sachant que ma E32 ne me donne que des satisfactions depuis que j'ai réussi (grâce aussi à vous tous !) à la réparer..
Je crains en effet que cette E32, comme l'a dit Tuomas, n'"apporte pas de vrai plaisir de conduire"..
Après, une 850.. c'est autre chose semble-t-il...
Merci
JP
Je pense que tu a raison d'écouté celui qui a une 750... :stuart:
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.



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