Notre 528 E12!

[looka]

y a pas à dire, ces petites bmw d'une autre époque font toujours le même effet que lorsque c'était les reines de la route.
la qualité de fabrication avec leurs chromes et leurs phares en verre;
 
celle-ci serait celle que je garderai en dernier si je devais me séparer de mes autos; et j'imagine que sur la route lors de tes sorties elle n'est pas ridicule au vu de ses qualités routières et de ses performances.

[AbuShemsy]

C'est vrai que les plaques blanches et bleues jurent un peu avec l'auto.

et j'imagine que sur la route lors de tes sorties elle n'est pas ridicule au vu de ses qualités routières et de ses performances.

Bof, l'été dernier, elle se traînait un peu derrière la m3 e92 d'Hervé...

[looka]

bon ok,
 
... mais des M3 E92 on en croise pas souvent, donc elle n'est pas ridicule longtemps

[tuomas]

Ah la comparaison hé!

Déjà Rokuki était seul! La 528 se paluchait votre serviteur ainsi que sa "grosse" (clin d'oeil à ceux qui ont fait la sortie 2015) ainsi que leurs deux marmots en place avec leur barda!

Blague à part, elle s'en tire très bien mais elle atteint ses limites dès que la route devient vallonnée et sinueuse, la conduite devient quasiment désagréable. Elle est faite pour du pied au plancher sur le plat.

[rikiki]

Bah hormis quelques arrêts inopinés au milieu des carrefours, la voiture s'est bien comportée... Surtout que dans ce cas précis, le problème venait plus des occupants que de la titine 
C'est d'autant plus remarquable vu qu'elle avait pas trop  bien commencé:

 
Mais à n'en pas douter, si le conducteur avait été seul dans son auto, elle aurait tenu la dragée haute à la e92

[tuomas]

Ben quoi, elle prend l'air en haut de la côte

[JB67]

Oui, et c'est une attitude parfaitement d'époque
 
Je me souviens très bien que les conducteurs soucieux de la mécanique de leur véhicule n'hésitaient pas a soulever le capot lors d'un arrêt après avoir parcouru de l'autoroute ou grimpé un col.
Ceci afin de vérifier que tout allait bien et laisser le moteur refroidir. C'était une bonne habitude !
 
Aujourd'hui on voit plus personne le faire... Et d'ailleurs, qui (a par nous bien sur  ) vérifie les niveaux avant de parcourir un long trajet  

[tofeur]

Pour vérifier les niveaux à froid avant de partir sur un N43 (320i E92), euh comment dire... Y'a pas de jauge manuelle.
 
De plus ça se fait moteur chaud et tournant en suivant la procédure au tableau de bord. Bref, super pratique le bazar et autant dire qu'on ne le fait jamais tellement la démarche n'est pas naturelle. La dernière fois ça s'est allumé en cours de route en demandant d'y remettre 1 litre d'huile (bouffée en 12000km).

[tuomas]

Au vu des récents évènements, j'ai décidé par mesure de précaution de rapatrier la E12 en Suisse.
 
Ainsi, en cas de re-fermeture des frontières, elle sera à proximité et je pourrais lui faire ses divers entretiens (elle couine au niveau de la roue gauche aux virages, et le freinage est toujours aussi bruyant).
 
Qui de nous deux arrivera la première... ?
 

 

 
Eh bien la 5, évidemment! Bon, il faut bien avouer que tout seul on va nettement plus vite qu'avec famille et bagages trimballés à l'arrière. Mamie en a encore dans le ventre, suffisamment pour ne laisser le passage qu'à un Cayenne très pressé sur tout le voyage de retour.
 

[tibo031]

toujourd aussi belle cette E12...