325Td Problème Démarrage

[Aife36]

Bonsoir,
 
J'ai effectué un changement moteur sur ma voiture tout c'est bien passé j'ai remis le calculateur du moteur etc, mais au moment de vouloir démarrer impossible, je vérifie tout et je me rend compte que je n'ai plus de préchauffage, je me dit j'ai mal branché quelques choses, le boitier de préchauffage ou autres mais non tout est nickel et pour preuve lorsque je met le calculateur de "l'ancien" moteur j'ai du préchauffage mais du coup la pompe a injection n'est pas alimenté (normal), j'ai tout essayé changé la serrure, le barillet de clef, mais rien n'y fait.
 
Voila, merci pour vos réponses

[G-Power74]

Salut,
Pourquoi avoir changé de calculateur ?
L'ancien était HS?
Peut être plus un problème d'anti démarrage,elle est de qu'elle année ?
En principe même sans préchauffage ça dois demarrer même si le moteur va boiter un peu les 1ere secondes.
A+

[looka]

quel est le boitier que tu as mis ?
 
si c'est celui du moteur, c'était peut-être pas nécessaire.
si c'est celui du modèle de ton auto, voir sur le code du boitier si les chiffres sont différents.
 
dans ton titre ton modèle de voiture est une TD, et tu as mis quoi? un moteur de TDS, c'est possible mais pas pour le boitier, il doit y avoir des différences pour la gestion moteur.

[Aife36]

Salut,
Pourquoi avoir changé de calculateur ?
L'ancien était HS?
Peut être plus un problème d'anti démarrage,elle est de qu'elle année ?
En principe même sans préchauffage ça dois demarrer même si le moteur va boiter un peu les 1ere secondes.
A+

j'ai changé le calculateur car avec celui du moteur démonté la pompe a injection n était pas alimenté mais la j'avais du préchauffage, elle est de 1992, oui en attendant de résoudre le problème j'ai branché un câble en + direct sur les bougies avec un coupe circuit comme ça j'ai un préchauffage direct 

[moitz1er]

bonjour,
 
  Et avec le préchauffage direct est-ce que le moteur démarre ?
 
  Et le nouveau moteur td ou tds ?
 
 
bon courage
@+

[looka]

sur 525 tds j'ai eu un soucis, (le moteur montait en régime; à 2500 de temps en temps) dans ma recherche des causes possible j'ai changé le boitier de gestion.
 
et le professionnel qui m'a vendu un boitier, m'a demandé quel était l'actuateur sur ma pompe injection, parce que certains actuateur ne sont pas compatible avec certains boitier.
j'ai donc changé mon boitier et l'actuateur qui va avec.
 
 
reste à savoir si l'actuateur qui est monté sur ta pompe injection est compatible avec la boitier monté sur ta voiture.