Nouvelle 520I E39 Touring 2002

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seblebreton
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Re: Nouvelle 520I E39 Touring 2002

Message par seblebreton »

oui s'est sur...
je vais déjà racheter des origines, je sais pas si avec le temps, des xénons perdent en puissance  :huh: 
et surtout changer mes fameuses pates de réglages surement cassées  :angry:

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AbuShemsy
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Re: Nouvelle 520I E39 Touring 2002

Message par AbuShemsy »

A propos des pattes, sur un autre sujet, Bimmer parlait de pattes en alu, plus durables.

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seblebreton
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Re: Nouvelle 520I E39 Touring 2002

Message par seblebreton »

yes j'ai vu ça  :top:
je vais d'abord faire une petite recherche avant de l'embêter  :original:
mais c'est sur qu'elles doivent être cassées, j'ai fait un test de nuit avec une planche devant et aucune réaction  :(
ça aussi pour le CT s'est pas bon je pense, ou alors, ils mettent juste, phare avant à régler  :huh:

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Nick
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Re: Nouvelle 520I E39 Touring 2002

Message par Nick »

Non, ça passe pas au CT. S'il est sympa (comme le mien), le contrôleur peut essayer de les régler, mais ça va évidemment servir à rien.
528i E39 (1999, Cosmosschwarz).
ex 325i E36 (1992, Granitsilber), 2012-2013.
ex 525i E34 GPL (1993, Diamantschwarz), 2003-2010.
 
 

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tuomas
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Re: Nouvelle 520I E39 Touring 2002

Message par tuomas »

Ca a l'air chiant comme le monde à faire par contre. Surtout sur phase 2.
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006

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seblebreton
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Re: Nouvelle 520I E39 Touring 2002

Message par seblebreton »

bon....
après une petite recherche, je suis tombé sur le sujet de thamomo007 avec une vidéo en anglais, 
pour le faire sans démonter la vitre  :crying:
déjà pas simple car en anglais, et j'arrive pas resituer les séquences par rapport à la vue, dommage.. 
et il le dit bien, ça ne se fait pas bien mais possible  :pinch:
ya une histoire de scotch ou double face pour maintenir des pièces  :glare:
je vais essayer de creuser un peu plus sur le net, je crois encore au  :santa:   :lol:

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Zden
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Re: Nouvelle 520I E39 Touring 2002

Message par Zden »

La valeur en K (4300 K, 6000 K) n'indique pas la puissance, mais la température de couleur. Il s'agit de degrés Kelvin.
 
Suivant les pays, on utilise les degrés Celsius ou Fahrenheit  Tandis que le degré Kelvin est universel. 0 degré K est la température la plus froide possible dans l'univers et correspond à -273 °C. Donc 4300 °K = 4027 °C.
 
Pourquoi on parle de température de couleurs? Tout objet emet un rayonnement dès qu'il dépasse la température de 0 °K. Les astrophysiciens captent le "fond" de l'univers à 3 °K !
 
L'oeil humain perçoit ce rayonnement à partir de la température qui correspond au rouge (fer chauffé au rouge). Une vision infrarouge justement  permet de capter la nuit ce qu'émettent des corps à température normale.
 
Plus la température augmente, plus le spectre de couleurs va s'élargir et s'enrichir vers le bleu (fer chauffé au blanc). L'ultraviolet,sort de la perception de l'oeil.
 
Donc plus la température de couleur augmente, plus la proportion de bleu par rapport au rouge augmente.
 
Avec la subjectivité de la perception, une ampoule à incandescance à 3200 °K paraitra blanche. Mais si on la met à côté d'une xénon à 4300 K, elle paraitra jaune. Une 6000 K aura un effet légerement bleuté à côté d'une 4300 K.
 
La température de couleur peut être augmentée artificiellement en déposant un voile bleuté filtant qui va bloquer du rouge.
 
Dans ma carrière j'ai travaillé sur des éclairages de spectacle, d'où cette réflexion. J'espère que ce post éclaire un peu et ne soit pas trop barbant... :sleeping:
 
:wink2:

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seblebreton
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Re: Nouvelle 520I E39 Touring 2002

Message par seblebreton »

tu rigoles Zden   :top:
un GRAND MERCI à toi pour cet éclairage  :lol: désolé...
sérieux, c'est top, je suis un autodidacte de formation, si je puis dire, alors, j'essai d'apprendre tous les jours dans tous les domaines  ^_^
j'ai bien eu un moment, ou, je me suis dit, mais pourquoi des K  :huh:, et j'ai pas fais de recherche  -_-
d'où la mode des fabricants ya quelques années, ou s'était l'effet bleuté à tout va  :wacko:
en faite s'était juste le revêtement de l'ampoule qui était bleu  ^_^ du marketing quoi...
maintenant c'est le blanc, effet xénon  :lol: 
j'ai envie de tester les 6000K pour voir, du coup, vu le tarif, ça va encore... 

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Nick
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Re: Nouvelle 520I E39 Touring 2002

Message par Nick »

Ah non, c'était très intéressant.
528i E39 (1999, Cosmosschwarz).
ex 325i E36 (1992, Granitsilber), 2012-2013.
ex 525i E34 GPL (1993, Diamantschwarz), 2003-2010.
 
 

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AbuShemsy
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Re: Nouvelle 520I E39 Touring 2002

Message par AbuShemsy »

Ah ben oui merci pour l'éclairage (marrant, je relis seb et on fait le même jeu de mot. Involontaire pour moi. ;) ).
C'est très instructif.

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