E30 Touring (M40 B18I, M20 H27Ix, M42 B18 Lpis)

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

C'est du très beau et bon boulot Vincent, comme d'habitude .

[Roadwolf]

Je comprends mais le grenaillage doit aussi éliminer la rouille.
Le cadre d'une de mes motos doit passer en thermolaquage, donc grenaillage, traitement anti-corrosion puis enfin thermolaquage.
Ceci dit, je vais de toute façon pas m'amuser à faire electrozinguer le cadre

Bonjour,

C'est du très beau et bon boulot Vincent, comme d'habitude .

Merci beaucoup,

j'ai une question pour vous : j'ai récupéré la traverse ARR, celle qui porte le différentiel et les 2 bras ARR.
Ils avaient réussis à décaper les 2 bras ARR, la barre stabilisatrice et les 2 demis arbres ARR. mais ... Pas la traverse également rouillées sur les bords.

Alors j'ai apporté le tout à l'atelier de sablage & thermolaquage et là ils m'ont dit qu'ils n'étaient pas sûrs de sabler le reste de peinture... A moins, m'ont-ils dit, de passer au four pour destructurer la peinture d'origine avant de sabler ensuite. Ce n'est pas du grenaillage, on a deviné. Mais je me demande, c'est quoi cette peinture que BMW avait mis, qui ne s'enlève pas facilement mais qui laisse rouiller les bords ?

[DocKeR]

C'est beau tout ça, merci de partager tout ce travail !

[Roadwolf]

Merci beaucoup Docker, on s'inspire tous ensemble.

[ALPINA FAN]

magnifique cette resto Roadwolf
Ton H27 ix Touring va être plus neuf qu'à sa sortie d'usine

[Roadwolf]

Salut Alpina Fan, toujours passionné

Voici le châssis traité contre les quelques apparitions de rouilles inhérentes à son âge, particulièrement là où se trouvent des soudures entre 2 tôles ou des angles servant de poches ou de barrières contre les poussières pour la plupart.







- Châssis traité.

- Nouveaux réservoir d'essence.

- Tubes souples de freins : durites type aviation.

- Nouveaux tubes de freins cintrés avec mon outil.

- Nouveaux câbles de freins à main.

- Nouveaux dispatcheur inter-tubes https://www.realoem.com/bmw/fr/showpar ... 341111435

- Visseries d'origines, toutes electrozinguees jaunes.

- 3 Nouveaux tubes d'essence inter-essieux.

- Nouveaux tubes souples d'essence dans compartiment moteur et autours du filtre d'essence.

- Nouveau régulateur de pression de freinage https://www.realoem.com/bmw/fr/showpar ... 331152494

[Roadwolf]

Maintenant, en route pour le remontage !

[Roadwolf]

impatient de tout remonter.



Sans manquer de graisse de cuivre à l'extérieur et à
l'intérieur du roulement à bille à rouleaux coniques.





Pour l'instant, tous les silent-blocs de traverse arrière (2)
et des deux bras arrières (4) et de la BT (1) sont remplacés.
Ce dernier m'a été un peu difficile par son trou central
excentré entre autres.

[Roadwolf]

Les nouveaux silent-blocs sur la traverse.
Celle-ci a passée un traitement dans 2 ateliers différents
comme pour les 2 bras ARR. et la barre stabilisatrice :
Atelier acide contre peintures et contre rouille, beaucoup
plus efficace que l'atelier de sablage + thermolaquage.

Ensuite atelier sabl.+ thermolaqu.

Et ensuite je l'ai remplie d'1 tier de litre de peinture anti
corrosion à l'intérieur retournés pendant 2 jours et après
enlever le surplus, ça coulait encore. Traverse et bras ARR.

Mieux que chez BMW.

[Roadwolf]

Le silentbloc de la BT, boîte de transfert, avec de la graisse
de cuivre pour coulisser :