Réfection et renforcement du berceau arrière sur e46

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,

Si tu parles des trous longs en forme de meurtrières Nico, il me semble que c'est d'origine, je suppose que c'est pour éviter la condensation entre les deux tôles et pour que la flotte ne fasse que passer.

Par contre, l'espèce de crevasse qu'on voit sur ta photo du sabot Julien (avec la longue tige filetée d'encrage de berceau), je suppose que c'est un effet d'ombre !

[AbuShemsy]

Salut.

D'abord réponse aux questions:

- comme le dit Patrick, il me semble que ce soit pour l'évacuation de l'eau. J'avais pensé comme toi au début, Nico, mais sur les photos des kits soudés sur le site, c'est à l'identique.
- oui Patrick, c'est un effet d'ombre.

Donc hier matin matin, mon berceau était bien sec, j'ai pu le remonter seul. Puis le côté droit qui s'est fait assez facilement. Et le côté gauche qui m'a donné plus de mal...

Les SB des bras côté roue sont plus fatigués que ceux côté berceau. Et le SB inférieur coté droit s'est soudé à la vis. Impossible de sortir la vis, et donc de changer le bras. Pour le bras, ce n'est pas si grave. Côté berceau, ils sont relativement bien protégés. Mais en tapant sur la vis pour la sortir, je l'ai déformée sur son extrémité et donc impossible de revisser l'écrou. J'ai du passer un coup de disqueuse pour lisser l'entrer du filetage. Heureusement la vis est longue et ça ne joue pas sur la sécurité.

Remontage complet, une purge, un coup d'INPA pour éteindre l'ABS (j'avais du mettre la clé sur 1 pour passer la BVA en neutre et pouvoir bouger l'arbre de transmission pour accéder à toutes les vis) et j'ai fini à minuit hier soir.

J'aurais pu finir plus tôt, mais vu que c'était un chantier facile ( ), il a fallut qu'en même temps ma machine à laver lâche et inonde, qu'un évier et un wc se bouchent, qu'un tuyau d'eau lâche, et que ma femme et ma fille tombent malade (super les interruptions pour laver la petite qui a la gastro...).

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Tu es comme moi, du style emboucané. Quand c'est trop facile, je me dis que ça n'est pas normal. Peut-être que je me porte la poisse tout seul, qui sait.

En tout cas tu as vite bossé et ce renforcement à titre préventif aura été une bonne chose à mon avis.

[tuomas]

Chapeau bas pour le travail abattu!

Et bon courage avec tes malades, ça démarre aussi chez moi.

[christophe_w]

Wow... quel travail! Une bonne chose de faite en tous cas

[AbuShemsy]

Merci les gars.

Je ne sais pas si je l'avais précisé mais les SB de points d'ancrage étaient tout avachis quand les nouveaux dépassaient de 5-6mm de part et d'autres.

Hier soir 25km pour aller au boulot, aujourd'hui 1200km (et un flash par un foutu radar chantier) puis re 25km pour aller bosser, j'ai senti la différence. Et pourtant il reste des SB à changer sur les moyeux et une géo à faire. Ça accroche plus, et surtout mon clong quand la bva rétrograde à basse vitesse a complètement disparu!

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Et bien, te voilà tranquille de ce côté-là .

[rikiki]

Respect!!!
Jamais je me lancerais dans ce genre de travaux sans un pont ou à défaut peut-être une fosse?
Mais "ramper" sous la voiture et travailler couché, déjà pour une bête vidange de boite ou de pont, ça me saoule, alors là

En tout cas, elle est bichonnée, cette merguez

[AbuShemsy]

@Hervé: j'étais plutôt bien équipé pour l'occasion: 2 chariots de mécano pour ne pas ramper, compresseur, clé à choc, cliquet pneumatique, etc...

L'essentiel c'était surtout les extracteurs de SB faits maison. Sans eux, impossible d'extraire les petits SB et de rentrer les SB en général. Pour les gros SB, classique: j'ai percé le caoutchouc, puis scie sauteuse dans le caoutchouc, on chasse le centre du SB, puis quelques coups de massettes sur un tournevis plat ou un ciseau pour couper la bague métallique et ça sort. Dit comme ça, on pense à une affaire de 2min, mais c'est sûrement 30min par gros SB.

[JohnCONNOR83]

On ne s'imagine pas comme ça peut être long parfois ce genre de travail sur les silentblocs.