Remplacement durites retour gasoil - 320d e46

[Genie Of Wood]

Bonjour,

J'ai changé mes durites de retour gasoil et depuis je n'arrive pas à redémarrer !
Je n'ai certainement pas respecté la purge ...
J'ai déjà essayé :
- remplir de gasoil le compartiment du filtre à gasoil ;
- faire plusieurs cycles de purge jusqu'à ne plus ententre la pompe (5 fois) ;
- start pilot ;
- remplir (avec une seringue) les conduites qui alimentent les injecteurs pour les réamorcer.

NADA !

Help me please !

[Sebast]

Salut,

Tout est bien raccorder, pas d'inversion ??
Le gasoil arrive bien à la pompe ?

[Genie Of Wood]

Salut,

J'ai ouvert le circuit au niveau des tubes qui sont raccordés aux injecteurs et le gasoil coule lorsque je mets le contact.

[bimeur]

je pense que ton soucis n'a rien a voir avec le changement des durites, ou indirectement...tu as du débrancher quelque chose, ou bien le faisceau des injecteur a un probleme, il est connu pour etre très fragile car cassant avec le temps

[Genie Of Wood]

Salut,

Donc je dois vérifier l'allumage (bougies) et le faisceau (sur le dernier injecteur) ?

[AbuShemsy]

Tes bougies sont pour le préchauffage sur diesel. Donc à moins qu'il fasse extrêmement froid, ça ne devrait pas empêcher de démarrer.

[Genie Of Wood]

je pense que ton soucis n'a rien a voir avec le changement des durites, ou indirectement...tu as du débrancher quelque chose, ou bien le faisceau des injecteur a un probleme, il est connu pour etre très fragile car cassant avec le temps

Bonjour Bimeur,

Comment je fais pour poser un diagnostic sur le faisceau stp ?
Merci

[Genie Of Wood]

Tes bougies sont pour le préchauffage sur diesel. Donc à moins qu'il fasse extrêmement froid, ça ne devrait pas empêcher de démarrer.

Ok merci.

[bimeur]

une première inspection visuelle déjà

Ensuite, il faudrait être deux pour manipuler le faisceau pendant la phase de démarrage

tu as 'purgé' éventuellement en ouvrant les tuyaux d'arrivé gazoil sur la rampe, puis sur les injecteurs? Idem durite de retour?

normalement, le process habituel, c'est de faire plusieurs mise de contacte pour entendre la pompe sous le siège mettre en pression, et le bruit changé au niveau moteur entre le moment ou ya des bulles et ou c'est purgé de bulles. C'est assez caracteritique

[Genie Of Wood]

une première inspection visuelle déjà

Ensuite, il faudrait être deux pour manipuler le faisceau pendant la phase de démarrage

tu as 'purgé' éventuellement en ouvrant les tuyaux d'arrivé gazoil sur la rampe, puis sur les injecteurs? Idem durite de retour?

normalement, le process habituel, c'est de faire plusieurs mise de contacte pour entendre la pompe sous le siège mettre en pression, et le bruit changé au niveau moteur entre le moment ou ya des bulles et ou c'est purgé de bulles. C'est assez caracteritique

Salut Bimeur,

Je n'arrive pas à trouver le faisceau sur oscaro ou yakarouler.
Ou puis-je le trouver stp ?

Cdlt,
Genie of Wood