Bonjour,
J'ai acquis une E46 320ci M54b22 de 2001 il y a quelques mois avec 128.000km au compteur, Histovec vérifié.
En la connaissant un peu mieux je découvre vite que l'ancien proprio n'étais pas vraiment copain avec l'entretien...
Vidange pas faite pendant 37k km (-8000km au compteur service oil) donc je me suis empressé de faire la vidange (en 5w40)
Et plus ça va, plus je découvre qu'elle a un gros problème de Vanos, j'ai changé les deux capteurs, (ce qui n'a rien changé) et quand est venu le moment de refaire le Vanos avec le nouveau pack de joint, (ce qui n'a tout de même pas résolu le problème) j'ouvre le cache culbuteurs, et là, surprise, du dépôt d'huile partout, c'est tout noir et très sale...
Est-ce grave d'avoir ça dans le moteur ?
Comment je peux nettoyer ça ?
Merci.
Problème de dépôt d'huile moteur M54b22 E46
- !Timiata
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Problème de dépôt d'huile moteur M54b22 E46
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- Nico-R
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Re: Problème de dépôt d'huile moteur M54b22 E46
Salut,
Tentes un flush gasoil, on a en parlé quelque fois sur le forum. Ca va pas tout nettoyer, mais ça sera toujours mieux.
Si tu veux obtenir cet état là tu met tout en pièces, tu laisse tremper dans du nettoyant moteur pur, tu brosses, tu laves au nettoyeur à 180b eau chaude, tu rince, tu sèche et tu refait jusqu’à ce que ça soit comme neuf ...
Tentes un flush gasoil, on a en parlé quelque fois sur le forum. Ca va pas tout nettoyer, mais ça sera toujours mieux.
Si tu veux obtenir cet état là tu met tout en pièces, tu laisse tremper dans du nettoyant moteur pur, tu brosses, tu laves au nettoyeur à 180b eau chaude, tu rince, tu sèche et tu refait jusqu’à ce que ça soit comme neuf ...
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- deuche87
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Re: Problème de dépôt d'huile moteur M54b22 E46
Oui mais c'est un M52, non?
C'est beau!
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- JohnCONNOR83
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Re: Problème de dépôt d'huile moteur M54b22 E46
Bonjour,
D'après les traces de rouille légère sur le support de capteur de PMH (donc bloc fonte), je dirais plutôt un M50. Ou alors un M52 Américain (en fonte).
D'après les traces de rouille légère sur le support de capteur de PMH (donc bloc fonte), je dirais plutôt un M50. Ou alors un M52 Américain (en fonte).
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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Re: Problème de dépôt d'huile moteur M54b22 E46
Bonjour,
ça marche, j'essayerai tout ça alors, j'espère que ça pourra enlever le plus gros du dépôt...
Merci des conseils !
ça marche, j'essayerai tout ça alors, j'espère que ça pourra enlever le plus gros du dépôt...
Merci des conseils !
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Re: Problème de dépôt d'huile moteur M54b22 E46
Bonjour,
De retour avec les résultats du flush gasoil, j'ai enfin décidé de m'y mettre étapes par étapes en prenant bien le temps de faire bien :
- Faire chauffer et vidanger
- Mettre du gasoil et faire tourner 10min au ralenti !
- Vidanger et faire une seconde fois et vidanger
La première fois, le gasoil est sorti bien noir avec quelque dépôts, et la seconde fois toujours noir mais moins de dépôts.
Après ça, on a voulu regarder ce qu'il s'est passé dans le cache culbuteurs, on l'a ouvert et malheureuse surprise, toujours un max de dépôt d'huile, même si cela à aider un peu, on a nettoyer à fond le cache qui renfermais des morceaux d'huile brulé etc...
Après nettoyage c'étais déjà mieux à voir, mais quand même pas le top du top.
On a refermé et passé à la suite :
- Un troisième passage au gasoil, cette fois si il
- Vidange et première huile avec un nettoyant moteur de pré vidange
- Vidange et huile définitive avec le filtre à huile.
Résultat :
Après 18L de gasoil et 12L d'huile et un nettoyant moteur prévidange, le moteur se comporte mieux niveau sonorité et cela lui aura fait du bien c'est sûr !
De retour avec les résultats du flush gasoil, j'ai enfin décidé de m'y mettre étapes par étapes en prenant bien le temps de faire bien :
- Faire chauffer et vidanger
- Mettre du gasoil et faire tourner 10min au ralenti !
- Vidanger et faire une seconde fois et vidanger
La première fois, le gasoil est sorti bien noir avec quelque dépôts, et la seconde fois toujours noir mais moins de dépôts.
Après ça, on a voulu regarder ce qu'il s'est passé dans le cache culbuteurs, on l'a ouvert et malheureuse surprise, toujours un max de dépôt d'huile, même si cela à aider un peu, on a nettoyer à fond le cache qui renfermais des morceaux d'huile brulé etc...
Après nettoyage c'étais déjà mieux à voir, mais quand même pas le top du top.
On a refermé et passé à la suite :
- Un troisième passage au gasoil, cette fois si il
- Vidange et première huile avec un nettoyant moteur de pré vidange
- Vidange et huile définitive avec le filtre à huile.
Résultat :
Après 18L de gasoil et 12L d'huile et un nettoyant moteur prévidange, le moteur se comporte mieux niveau sonorité et cela lui aura fait du bien c'est sûr !
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- !Timiata
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Re: Problème de dépôt d'huile moteur M54b22 E46
Voilà ce qui se cachait sous le cache culbuteurs.
- Pièces jointes
-
- Après les deux passages et nettoyant frein, gasoil et pinceau
- 20220703_180258.jpg (131.67 Kio) Consulté 861 fois
-
- Après les 2 passages au gasoil uniquement
- 20220703_174549.jpg (118.52 Kio) Consulté 861 fois
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- JohnCONNOR83
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Re: Problème de dépôt d'huile moteur M54b22 E46
Bonjour,
Ben oui: Pas de culbuteurs ce qui est normal d'où plutôt l’appellation exacte de couvre-culasse.
Bon plus sérieusement, le fait de faire un flush ne changera pas grand chose au niveau de ton haut de culasse pour la bonne et simple raison que lorsque le moteur tourne, il n'y a pas des tonnes d'huile qui viennent "lessiver" celui-ci. Il y a juste le graissage de chaîne qui va asperger un peu sous le couvre-culasse mais pas grand chose d'autre donc, avant que tout ça soit propre, il va falloir en faire des flushs, donc laisse tomber.
Si tu veux vraiment que ça soit propre, il ne te reste plus qu'à sortir l'huile de coude et comme te l'a expliqué Nico, tout nettoyer à la main.
https://www.youtube.com/watch?v=_Vj3pPxVvRQ
Ben oui: Pas de culbuteurs ce qui est normal d'où plutôt l’appellation exacte de couvre-culasse.
Bon plus sérieusement, le fait de faire un flush ne changera pas grand chose au niveau de ton haut de culasse pour la bonne et simple raison que lorsque le moteur tourne, il n'y a pas des tonnes d'huile qui viennent "lessiver" celui-ci. Il y a juste le graissage de chaîne qui va asperger un peu sous le couvre-culasse mais pas grand chose d'autre donc, avant que tout ça soit propre, il va falloir en faire des flushs, donc laisse tomber.
Si tu veux vraiment que ça soit propre, il ne te reste plus qu'à sortir l'huile de coude et comme te l'a expliqué Nico, tout nettoyer à la main.
https://www.youtube.com/watch?v=_Vj3pPxVvRQ
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- bimeur
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Re: Problème de dépôt d'huile moteur M54b22 E46
je trouve pas l'etat du moteur si dramatique que ça franchement......
Le flush fait pas de miracle, un moment donné, le chimique 'doux' avoue ses limites, et seule une action mécanique donnera un résultat satisfaisant a court terme, comme l'a bien démontré Nico-R
Le flush fait pas de miracle, un moment donné, le chimique 'doux' avoue ses limites, et seule une action mécanique donnera un résultat satisfaisant a court terme, comme l'a bien démontré Nico-R
- !Timiata
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Re: Problème de dépôt d'huile moteur M54b22 E46
Ça je m'en doute oui, mais j'aurai pensé un peu mieux pour nettoyer le dépôt
Bah encore c'était pas beaucoup là, sur le cache culbuteurs on a enlevé de sacré morceaux d'huile...
Oui c'est sûr la méthode de Nico-R serait bien efficace, à voir dans le futur, mais elle se porte bien pour l'instant
Bah encore c'était pas beaucoup là, sur le cache culbuteurs on a enlevé de sacré morceaux d'huile...
Oui c'est sûr la méthode de Nico-R serait bien efficace, à voir dans le futur, mais elle se porte bien pour l'instant
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