Bonjour,
Pas Mahle du tout ton nouveau radiateur .
Oui il doit certainement exister des chargeurs de type solaire, notamment pour le caravaning.
Notre 316i Compact!
- JohnCONNOR83
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Re: Notre 316i Compact!
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- tuomas
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Re: Notre 316i Compact!
Non mais sinon faut juste la faire tourner une fois tous les 10 jours, c'est vachement plus simple comme solution, et moins onéreux
BMW 528 E12, 05/1975 - BMW 735i E32, 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet, 03/1989
BMW 316i Compact E36 , 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé, 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - ex BMW 330i Touring E46 10/2001 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005
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Re: Notre 316i Compact!
De ce que j'en vois, un chargeur/maintien de batterie solaire coute dans les 30€, c'est pas excessif et bien moins contraignant que devoir faire tourner le moteur tous les X jours... Sans compter que je suis pas sûr que la mécanique apprécie vraiment les démarrage sans rouler?
Je vais peut-être tester sur la tondeuse autoportée
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- tuomas
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Re: Notre 316i Compact!
Ah, j'imaginais une plus grosse install!
Ben pour être honnête, quand j'anticipe quelques jours d immo, je débranche les batteries.
Dans le cas présent j'ai juste oublié
Ben pour être honnête, quand j'anticipe quelques jours d immo, je débranche les batteries.
Dans le cas présent j'ai juste oublié
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Re: Notre 316i Compact!
C'est ce que je fais pour l'hiver, mais quand le beau temps revient, je rebranche la batterie et me repose sur le maintien de charge pour pouvoir en profiter quand l'envie me prends... Et que la météo le permet aussi
- JohnCONNOR83
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Re: Notre 316i Compact!
Bonsoir,
Le problème du débranchement des batteries c'est qu'ensuite il faut régler l'heure, rentrer le code pour les autoradios BM sans compter les phases de ré-apprentissages du ou des calculateur(s) pour les véhicules un peu plus récents et qui peuvent s'avérer longues.
Le problème du débranchement des batteries c'est qu'ensuite il faut régler l'heure, rentrer le code pour les autoradios BM sans compter les phases de ré-apprentissages du ou des calculateur(s) pour les véhicules un peu plus récents et qui peuvent s'avérer longues.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- tuomas
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Re: Notre 316i Compact!
Etonamment, c'est plus embêtant sur les e30 et e32 que sur ma compact pour les apprentissages.
La compact redémarre comme une fleur, sans aucun problème ou flottement du ralenti. Pour l'heure, super pratique aussi (pas comme sur le x3), un bouton H et un bouton M sur le petit odb
Si je dois en maintenir une ce serait la e30, l'actuateur de ralenti est très pénible les 10 premiers kilomètres.
Bon,bref. Purge ce matin avant de partir au boulot, aucun souci, petit jet dans le vase, chauffage dans l'habitacle, ras. Reste plus que l'essai en dynamique pour valider l'opération et ensuite je lui fais passer ses 200 k kils à son tour!
La compact redémarre comme une fleur, sans aucun problème ou flottement du ralenti. Pour l'heure, super pratique aussi (pas comme sur le x3), un bouton H et un bouton M sur le petit odb
Si je dois en maintenir une ce serait la e30, l'actuateur de ralenti est très pénible les 10 premiers kilomètres.
Bon,bref. Purge ce matin avant de partir au boulot, aucun souci, petit jet dans le vase, chauffage dans l'habitacle, ras. Reste plus que l'essai en dynamique pour valider l'opération et ensuite je lui fais passer ses 200 k kils à son tour!
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- tuomas
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Re: Notre 316i Compact!
Un gros quart de ma collection passe les 200k kils en 2024...tous les daily en fait.
Une vue de profil, pas si courante:
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- stefi
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Re: Notre 316i Compact!
Ta première et la moins chiante. Toujours aussi belle et pratique cette petite compact.
déja 20 ans de forum, Ex 733i e23, Ex 324d e30, ex 320i touring e36 et ex 730ia e32
Merco 500 SL 2005, C8 Citroën GPL. 400 Honda sw-t
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- tuomas
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Re: Notre 316i Compact!
Ah non, la moins chiante c'est le Z3.
Celle ci, j'ai bien galeré avec le circuit de LDR et quelques surchauffes intempestives récemment.
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BMW 528 E12, 05/1975 - BMW 735i E32, 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet, 03/1989
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