540i6 E34 - La Monégasque

[Vod]

Cool ! Merci !

Donc point mort, levier légèrement en arrière.
Je me disais bien. Je vais retourner sous la voiture declipser le commande.

[Guglielmu]

Op op au boulot.

[Vod]

Merci Nicephor. J’ai effectué une rotation de 180 degrés. C’est bien mieux.

[Nicephor]

Top bonne nouvelle!

Et où en est l'installation de l'intermédiaire et silencieux ?
Tu nous ferais une petite vidéo du bruit une fois monté ?
(je vais sûrement couper mon silencieux final et mettre 2 tubes, il est tellement pourri le mien qu'il est déjà en train d’abîmer mon PC d'occasion que j'ai changé )

[Vod]

Hello,
Elle est montée depuis mercredi. J’attendais de faire des photos et vidéos pour en parler.

C’est plus bruyant que d’origine mais ça reste néanmoins discret. Pour être honnête, je m’attendais à plus, notamment dans les tours.

A voir comment la ligne se rôde dans le temps.
Quelques pop pop vers 2000 tours, ça j’adore.

[Guglielmu]

En voilà un homme heureux !!!!

[Skyce]

Qu'est-ce que tu entends par le rodage de l'échappement ?
Je viens de découvrir quelque chose

[bimeur]

ya une période ou l'echappement ne sort pas le même bruit/son entre le moment neuf et une fois rouler plusieurs heures/100aines de km, on appel cela le rodage de l'echappement

Les materieux réagissent aux periodes chaudes/froides des gaz avant de se stabiliser dans le temps

[Skyce]

D'accord je vois merci,

Ducoup cela va surtout varier si la ligne comporte beaucoup d'éléments ou non, par exemple un simple tube avec un échappement final comme sur les plus anciennes il n'y aura pas beaucoup de changement. Alors qu'une ligne avec des silencieux, catalyseurs etc.. le changement sera plus contrasté.

Enfin de ce que je comprends

[bimeur]

quelque soit les élements qui la compose, le niveau sonore s'attenuera un peu avec le temps, mais si ya des drones, ça ne les fera pas disparaitre avec le temps (ils dépendent des materiaux, généralement l'inox est plus sensible, et du diametre de la ligne)