Question Asc

[bmw13fr]

salut !
j'aimerai savoir ou sont pris les mesure de l'ASC !
sur le pont ou les roues (capteur ABS)

car j'ai trouvé un autobloq et j'aimerai savoir si mon ASC fonctionnera tjrs ou pas !!!

je precise que c sur une E36

merci a tous(tes)

+++

[ol54]

bien sûr!!, il n'y a pas de raisons...
d'ailleurs, j'ai les 2 sur la mienne (d'origine)

les capteurs doivent être ceux de l'ABS...

[Zorro]

salut
sur E32, les infos sont bien prises sur les capteurs des roues. d'ailleurs, ABS et ASC sont dans le même boitier. pas de raison que ce soit différent sur E36.
de toute façon, ton nouveau pont aura le même capteur que l'ancien. autobloquant ou pas, ça ne fait pas de différence.

[foxpapa]

Bonsoir,

il y a quelques temps, j'avais demander dans un post, s'il était difficile ou non de monter en option un ASC sur une 325 tds pack modèle 96.
Suite à la réponse qui m'informait ( ce qui est vrai ) que l'ASC impliqué un faisceau compliqué et délicat à repasser aprés construction et des capteurs sur chaques roues, que je n'aurais pas eu ( les capteurs, pas les roues ), j'avais décider de laisser tomber.
Hors aprés consultation des schémas sur l'ETM il me semble que les capteurs ABS et ASC sont en fait les mêmes, que par conséquent le faisceau existe.
Par contre, il me reste une question concernant la gestion électronique.
Existe-t-il deux boitiers différents :
un "ABS" et un "ABS + ASC" ?
Ou bien le boitier d'ABS est-il capable de gérer l'ASC ?
Un peu trop beau pour être vrai, il suffirait alors de rajouter le bouton sur la console...et roule
Peut être un peu de configuration avec l'ordi chez BMW ?

Si vous avez des infos ou une voiture équipée d'origine, ou encore mieux en deuxième monte, je suis preneur .

A+

Patrick

[ol54]

l'ASC permet de diminuer la puissance moteur pour récuperer de la motricité..

en fait, sur la mienne, le papillon est commandé par un moteur electrique COMPLETEMENT geré par l'electronique de la voiture (ralenti, ralenti acceleré à froid, regulateur de vitesse, ASc et bien sûr, la pédale d'accelerateur donne juste une info à cette électronique)
on accède à rien...si l'éléctronique merdoie, je suis complètement en panne...)


sur d'autres, je crois que le papillon peut etre commandé par un système de courroie ??

les capteurs sont là , ok mais cela demande à modifier la commande du moteur...
cela parrait délicat à faire....et cela doit être fiable...


edit: je viens de voir que tu as un diesel, donc je ne sais pas comment cela est géré...

[foxpapa]

Salut,

sur mon diésel, le module de gestion est tout à fait capable de réguler l'accéleration de la voiture puisque c'est utilisé par le régulateur de vitesse.
J'en ai installé un il y à moins d'un mois, et en fait cela revient à installer un interrupteur qui n'était pas monter de série sur la voiture, alors que la fonction était déja installée au niveau de l'électronique.
C'est comme si tu avait les antibrouillards installés mais sans le bouton
Donc, je me demande si ils n'auraient pas fait le même coup avec l'ASC
A+

Patrick

[ol54]

effectivement, dans ce cas cela semble facile
....

[joe23]

alors ça c'est bien bm!