335i E90 Twin Turbo...

[fabfue]

Je reve d'une Muscle Car de 1200kg et de 450ch V8 ...

Et 54 m/kg a 2000 tr/mn !!!

[kharn]

Et 54 m/kg a 2000 tr/mn !!!

54 ? pfff pas assez, je dirais plutot 65

Quand je pense que certains Hemi depassaient les 70mkg ...

Ca me fait penser que mon sujet sur les Muscle Car a disparu

[superpooky]

moi je suis pour les turbo essence ...!
pensez donc à ces 2002turbo, B7turbo etc ...!
bon, d'accord, c'est pas que du bmw pur notament pour l'Alpina ...
en tout cas, j'envisage de passer d'un essence atmo à un essence turbo ... et certainement pas un diesel turbo ! ! ! pouah, quelle horreur ! ! !

[sava]

Moi j'aime bien les turbos! Faut pas oublier qu'a la base BMW avait ces moteurs sportifs turbocompressés, idem en ce qui concerne leurs moteurs destinés à l'aviation, le turbo à double étage existait déjà et permettait de contrer le manque d'oxigène en altitude...
Bref vous oubliez un peu vite le 1.5 Turbal de F1, la Bmw Turbo dessinée par Bracq , et la 2002 Turbo...et tout ça bien avant l'épopée Motorsports et leurs fabuleux M/// atmosphériques...
Certes pour les prochains moteurs il ne faut pas s'attendre à des Turbo à l'ancienne dont le temps de réponse etait égale à la brutalité de déclenchement du turbo, mais ça promets des moteurs bien pleins et très coupleux, ce qui ne veux pas dire qu'il n'aimeront pas titiller de la zone rouge...voilà mon avis...

[Seb77]

Je trouve que l'emploi des nouvelles techno Twin turbo un petit a bas régime couplé d'un plus gros qui prend le relais est bien en soit, ca permet d'avoir un rendement plus rond a tout les régimes, maintenant c'est une affaire de goûts, il en faut pour tout le monde

[mephisto]

Slt, l'avancée technologique c'est bien quand c'est fiable. Et vu les problèmes actuels on n'est pas au bout de nos surprises je pense.

Perso je que j'attend d'un essence turbo c'est un bon coup de pied au [...censuré...].

Maintenant si on me donne cette 335i twin turbo, je n'y crache pas dessus.

[Alien64]

Une simple 325i et ses 218ch suffirait largement à mon bonheur (pas la 320i car c'est un 4 pattes). elle serait suffisament puissante et couterait moins cher aussi bien à l'achat qu'a l'entretien que cette bestiale 335i (j'imagine même pas le monstre que devrait être la M).
J'aurai préféré la sortie d'un petit 6 cylindres plus accessible financièrement pour remplacer les anciennes 320i et 323i.

[DAHOUM]

Normal selon moi,

Pour suivre l'évolution du mazout ...
Pensez vous sincèrement que la 330i va faire le poids face à la prochaine 335D ???

Sur ce ...

[superpooky]

Normal selon moi,

Pour suivre l'évolution du mazout ...
Pensez vous sincèrement que la 330i va faire le poids face à la prochaine 335D ???

Sur ce ...

non, en terme de perfs, oui en termes de sensations ...
entre un essence de 258ch et un biturbodiesel de 272ch (on devrais plutôt parler de couples) ya pas foto ...!
je dirais même que les derniers 330d doivent encore tenir la mesure d'un 330i ... même avec 258ch ! ! !
par contre, c'est une histoire de gout, mais les sensations de poussée d'un 6 essence sont autrement plus sympatiques ...une zone rouge à 4500/5000 tours, çà me laisse sur ma faim ...

[Seb77]

Un peu d'accord avec toi superpooky sauf qu'avec la repression qu'on a maintenant on ne peux plus
rouler donc le fait d'avoir une zone rouge comme tu le dis a 4/5 000 trs suffit pour la grande majorité
des gens que ce soit sur un m oteur essence ou diesel (pas de polémique), hormis si on peux etre
en Allemagne ou sur un circuit pour exploiter et la je dis essence sans bleme, donc rouler sur le couple
ca devient inévitable, malheureusement