n° de ref 13622246084
qu'est ce que tu en penses Nesquik90 ?
Debimettre Mort E 39
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- nesquik90
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Re: Debimettre Mort E 39
t'as la ref Tds 68 ??tds68 a écrit :j'ai trouvé un truc qui s'appelerait "mass airflow sensor", branché sous le boitier d'arrivée sur le boitier du filtre à air, maintenant de la a appeler cela un débimètre, pourquoi pas ?Prix : 420 dollar
Héhé rapide comme l'eclair !!!!!
j'reviens
525 TDS Touring E34 1994
vendu ALPINA B9 3.5 E28 Numéro de production 183 à BMB7T
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- cedbugey
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Re: Debimettre Mort E 39
cette piece n'est pas un debitmetre
de toute facon ça vient pas de ça c'est plutot un pb de turbo
durite deboitee par ex
de toute facon ça vient pas de ça c'est plutot un pb de turbo
durite deboitee par ex
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BMW E46 330d
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Re: Debimettre Mort E 39
je dis cela depuis le début ! mais on me croit jamais




- nesquik90
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Re: Debimettre Mort E 39
En effet capteur de masse d'air....
ce n'est pas un débimetre d'air
ne pas confondre
Par conséquent ton probleme vient pas de là.
Mais bon..........

ce n'est pas un débimetre d'air

Par conséquent ton probleme vient pas de là.
Mais bon..........
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Re: Debimettre Mort E 39
Débimetre d'air massique et "mass airflow sensor", c'est pas la même chose?
Quelle est la difference?
Quelle est la difference?
- nesquik90
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Re: Debimettre Mort E 39
diabolo a écrit :Débimetre d'air massique et "mass airflow sensor", c'est pas la même chose?
Quelle est la difference?
Salut Diabolo Menthe et You75 !

La réponse : aucune
puisque c'est la même chose.
Moins d'air donc moins de gazoil et donc moins de puissance.
Il y aurait une resistance electrique à l'intérieur d'après ce que j'ai trouvé
et non à film chaud.
Pour moi c'est un débimetre à l'ancienne et You 75 a raison
par contre là ou il a tord c'est qu'il n'est pas à film chaud.
Le prix est de 455€ttc sur commande.
Voila en m'excusant .

a+
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Re: Debimettre Mort E 39
slt
dite moi : comment faire pour ajouté des photos sur cette page ?
j'ai des photos a l'appuit pour vous montrer ce debimetre ou bien capteur d'air par ce ke vraiment ma titine me fé de la PN elle avance plus en plus le turbo il ne siffle pas le moteur tourne comme un ventilo ...rien a dire aprt ke je n'ai plus mes 143 ch ....

dite moi : comment faire pour ajouté des photos sur cette page ?

j'ai des photos a l'appuit pour vous montrer ce debimetre ou bien capteur d'air par ce ke vraiment ma titine me fé de la PN elle avance plus en plus le turbo il ne siffle pas le moteur tourne comme un ventilo ...rien a dire aprt ke je n'ai plus mes 143 ch ....


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Re: Debimettre Mort E 39
Il y deux types de débimètre d'air :
- massique : mesure la masse d'air qui entre dans le moteur. En général utilisent un élément chauffant
- volumique : mesure le volume d'air qui entre dans le moteur. En général utilisent un volet
donc "Mass Air Flow" => débimètre d'air en français (la traduction n'est pas exacte car ce n'est pas le débit, mais la masse qui est mesurée)
Toutes les BM à ma connaissance utilisent un débimètre. Mais ce n'est pas la seule possibilité pour régler la richesse. On peut extrapoler la masse d'air qui rentre dans le moteur à partir du régime moteur et de la pression dans le collecteur d'admission.
A+ Marc
- massique : mesure la masse d'air qui entre dans le moteur. En général utilisent un élément chauffant
- volumique : mesure le volume d'air qui entre dans le moteur. En général utilisent un volet
donc "Mass Air Flow" => débimètre d'air en français (la traduction n'est pas exacte car ce n'est pas le débit, mais la masse qui est mesurée)
Toutes les BM à ma connaissance utilisent un débimètre. Mais ce n'est pas la seule possibilité pour régler la richesse. On peut extrapoler la masse d'air qui rentre dans le moteur à partir du régime moteur et de la pression dans le collecteur d'admission.
A+ Marc
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- nesquik90
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Re: Debimettre Mort E 39
Salutmarc325ix a écrit :Il y deux types de débimètre d'air :
- massique : mesure la masse d'air qui entre dans le moteur. En général utilisent un élément chauffant
- volumique : mesure le volume d'air qui entre dans le moteur. En général utilisent un volet
donc "Mass Air Flow" => débimètre d'air en français (la traduction n'est pas exacte car ce n'est pas le débit, mais la masse qui est mesurée)
Toutes les BM à ma connaissance utilisent un débimètre. Mais ce n'est pas la seule possibilité pour régler la richesse. On peut extrapoler la masse d'air qui rentre dans le moteur à partir du régime moteur et de la pression dans le collecteur d'admission.
A+ Marc
J'ai pas compris la difference entre masse de l'air et debit d'air.
Pour moi la masse de l'air est tjs constante, le debit lui non en effet et change en fonction
de la demande en puissance.
Un debimetre c'est avant tout pour eviter la pollution un max.
Cldt
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