Pneux 205/60/15

[jeu2mainjeu2vilain]

bonjour a tous!

voila j'ai actuellement sur ma 316i e36 des targa usés juska la corde ils ont les dents sur le bitume et j'ai vu des dunlop sp sport 01 sur 123pneux a 75euros!

c''est un bon pneu??

et si oui pour quel type de revetement ( pluie sec?)

merci a tous

[tds68]

je ne le connais pas perso, mais par expérience Dunlop à toujours fait des bons pneus, que ce soit sur le sec ou mouillé !

[jeu2mainjeu2vilain]

ok merci bokou!
d'autres avis?

[super_cerf]

Salut,

J'ai des Dunlop SP Sport 01 à l'avant
et des Continental PremiumContact2 à l'arrière
Tout est en 225/60 R15 96W. je l'ai ai payé dans les 120€ pièce de mémoire.

Les deux marques sont équivalentes, pour moi (en plus le dessin des pneus est trés similaire).
Trés bon grip sur sec et mouillé (un seul décrochage du train arrière : en montant un peu vite les lacets mouillés de la N118 en sortant de paris !) Mais l'ASC+T veillait . pas de bruits de roulement (c'est un des mes critères de séléction de pneus), et usure trés convenable : J'en suis à 20 000km avec les DUNLOP (je ne conduis pas comme un tavanard, non plus !) et je pense qu'ils peuvent m'en faire au moins 15 000 de plus.

Le seul défaut est une accroche inexistante sur neige (je suis pyrénéen !) : c'est pas la vocation du pneu, d'accord, mais tout de meme ! il faut vraiment doser pour pas décrocher, meme à faible vitesse. Je précise, j'ai une 523 => donc peut-etre un peu lourde
Pour ta 316 ca devrait pas etre un probleme, qui plus est en 205 de largeur.

[yaya]

j ai des pneus neige dunlop, et au niveau tenue de route c est moyen

[jeu2mainjeu2vilain]

ok les mecs merci donc je vais monter des dunlop mais sur mouillé defois avec les mien c'est tendu pas d'antipatinage aie mais defois ca peut etre drole quand meme

[Pedro]

Le prix me paraît correct. 75 Euros pour des Dunlop, oui, je pense que ça peut êtrebien, même si je préfère des Michelin

[crazymac]

Salut,

J'ai des Dunlop SP Sport 01 à l'avant
et des Continental PremiumContact2 à l'arrière
Tout est en 225/60 R15 96W. je l'ai ai payé dans les 120€ pièce de mémoire.

Les deux marques sont équivalentes, pour moi (en plus le dessin des pneus est trés similaire).
Trés bon grip sur sec et mouillé (un seul décrochage du train arrière : en montant un peu vite les lacets mouillés de la N118 en sortant de paris !) Mais l'ASC+T veillait  ;). pas de bruits de roulement (c'est un des mes critères de séléction de pneus), et usure trés convenable : J'en suis à 20 000km avec les DUNLOP (je ne conduis pas comme un tavanard, non plus !) et je pense qu'ils peuvent m'en faire au moins 15 000 de plus.

Le seul défaut est une accroche inexistante sur neige (je suis pyrénéen !) : c'est pas la vocation du pneu, d'accord, mais tout de meme ! il faut vraiment doser pour pas décrocher, meme à faible vitesse. Je précise, j'ai une 523 => donc peut-etre un peu lourde  ;)
Pour ta 316 ca devrait pas etre un probleme, qui plus est en 205 de largeur.

Rho ! J'ai des Continental EcoContact à l'AV sur mon touring 530i E34 qui ont 65000 Km. Je ne suis pas encore à la côté d'usure et j'en ai encore sûrement pour 5000 Km. Les AR ont 38000 et vont faire aussi 70000. Le Dunlop est pas très endurant, le PremiumContact2 est moins endurant que l'EcoContact ou tu fais que les virolos danss les Pyrénées ?

edit : moi aussi en 225/60/15 96W

[super_cerf]

salut Crazymac,

Je trouve les dunlop aussi andurants que le premiumcontact2. Après avoir eu les Dunlop à larrière, j'ai mis le nouveau train à l'avant.
Je ne peux comparer les 2 marques que sur l'arrière et la tenue, l'usure, le niveau de bruit est le même.
Je t'avoue que je ne n'ai pas mesuré précisément l'usure des pneus mais à vue de nez c'est kif kif.

Par contre sur la neige, je me sens beaucoup moins en sécurité avec ces pneus que les Michelin qui équipaient ma précédente voiture (VW PASSAT). Pourtant, je conduis depuis longtemps dans des conditions alpines et j'ai senti la différence avec la 523.
C'est vrai que c'est une propulsion, qu'elle est lourde et que la taille du pneu est trés large => ca change forcément de la PASSAT, la R5 ou la twingo

[crazymac]

La différence doit donc venir du type de parcours. J'ai mis un topic pour un conseil sur les pneus hiver ici