328i Touring Full Options...

[tds68]

il faut aussi se dire que si l'entretien n'était pas réalisé elle ne serait jamais arrivée à 225000km , non ?

[Voltijman]

il faut aussi se dire que si l'entretien n'était pas réalisé elle ne serait jamais arrivée à 225000km , non ?

c'est pas faux...

[tb525td]

salut,

j'ai acheté une 328 touring avec 280 000km de 97 il y a 2 mois.
je l'ai payé 3700 je crois. elle avait l'entretien BM depuis le depart, avec carnet et tout et tout...
plein d'option, cuir, JA, to...

bref, 4500 ca ne me parait pas excessif compte tenu du kmag. une 328 touring avec 150000km se negocie au alentour de 7500euros!

prend le temps de rouler un peu avec.

sinon c'est un avion!!! ca pousse grave!!!

voila!

[Voltijman]

salut,
ca m'interesse ton histoire, tu peux m'en dire plus sur ta 328i ?
En 2 mois tu dois commencer a la connaitre un peu.. Puis si elle a 280000 ca me rassure pour celle la à 225000...
Merci d'avance
Nico

[tb525td]

Yep,


alors si je reprends la liste de ce qui a été fait dessus: je vois qu'entre 225000km et 250 000KM, il y a eu l'embrayage, le capteur d'arbre a cam, la/les sondes lambda, regulateur de ralenti.

voila.

maintenant moi le seul truc qui me chiffonne, c'est par moment, quand la voiture est chaude, si je roule en prise moteur sans accelerer, quand je remets un peu de gaz, elle hoquette/broute un peu. faut que je nettoye le capteur de papillon de gaz.
sinon, c'est une voiture tres agreable, tu peux rouler au couple sans monter dans les tour.
en conso, je tourne entre 9-10 l en mixte et autoroute (vitesse rgelementaire+tva :-) )
voila je suis hyper content de mon achat!

[vince]

Bonsoir,

Elle a l'air bien cette caisse et dans des niveaux de prix raisonnables ( pour une fois ). Je te conseille de l'essayer quelques kilomètres sur un parcours plutôt ville et foireux avec la vitre ouverte, style départementales, routes à hornières, dos d'anes etc...Et écoute les bruits et rossignols qui pourraient se révéler entre autre au niveau des silents bocs de boite, moteur, trains AV AR, pots etc...Ouvrir le capot et regarder la peinture, soulever les moquettes arrières pour voir s'il a pas tapé... Enfin quelques freinages légèrement appuyés pour que tu te rendes compte si elle tire à gauche ou à droite....

Pour les spécialistes de la 328, les dernières sont-elles équipées du vanos ?

Sinon pour infos, ma M5 je l'ai acheté il y a quelques années sans carnet et c'est pourtant une bonne voiture. Sur ebay.de, tu peux en trouver des carnets déjà remplis

Et puis si elle te plait et si tu veux gratter un peu, dis au vendeur que tu peux faire la vente chez ton banquier avec lui au prix de 4200€ par exemple - encore un gâge de paiment que tu lui garanties ( et qui ne te coutera rien d'autre qu'une remise de 300€

[larios]

Ce n'est pas une mauvaise affaire, mais tout dépend de ce que tu veux faire avec dans le futur, la garder ou la revendre au bout de quelques temps. Si tu la prends, tu es marier avec, déjà les touring n'ont pas trop la cote, ce ne sont pas de break pratique pour charger, volume de coffre asse faible, donc pas le break le plus recherché et généralement ceux qui veulent un touring cherche du mazout, et même mon mazout personne n'en veux avec c'est 260000km ou on me propose 4000 euros. Moi perso je cherchai un 328I touring mais je n'en trouvai pas a des prix raisonnables. Si j'étais à ta place je le prendrais tout de suite c'est une super caisse et ça ne me gène pas de la garde 20 ans encore

[tb525td]

Ouai, il y a un vanos simple sur les 328.

[Voltijman]

Salut,
alors je me suis decidé et en effet pour 4500€ je crois que je vais craquer. Je retourne donc dimanche pour re-essayer la voiture et surement l'acheter.
Maintenant il reste quelques reparations a faire dessus et encore une fois j'aimerais bien avoir vos avis/conseils qui m'aident vraiment beaucoup
La voiture a tapé un trotoire avec la roue avant droite. la jante a rien a priori, le pneux aurait un coup mais pas evident a voir. Le proprio actuel a remplacé la coupelle d'amortisseur, la rotule de triangle de suspension et les 2disques et 4plaquettes avant. Il resterait a faire : rotule de direction et silenblocs de biellette de barre stab, voir de barre stab, une vidange moteur (voir de boite). Et peut etre d'autres silenblock. Que faut-il donc que je surveille de pres a pars evidement que la voiture ne tirent pas d'un coté ni au roulage ni au freinage ?
Sinon vous me conseillez quoi pour le test de l'embrayage ? parce que je suppose que c'est pas donné comme remplacement ca.
Idem pour 4 pneux.. parce que d'apres lui a cause du coup dans le trotoire il faudrait changer les 2 pneux avant.. sachant que les pneux qu'ils a mis a l'arriere me plaisent pas ca veut dire 4 pneux neuf cash dès le depart...
J'ai fait un rapide calcul et je pense pas depasser les 5500€ cg comprise (420€) vous en pensez quoi ?

Merci d'avance
Nico

[tb525td]

Yep,

alors embrayage chez BM, c'était 480 euros...
le test: tu essayes de demarrer en 3eme...ca doit caler!
pour les 4pneus, j'ai mis des bridgestone turanza ER30, pour 450 euros. chez toopneus.com

voila pour les tuyaux!