Effectivement sur la M5 non kitée je me demande aussi si l'aileron était monté d'origine ou en accessoires (j'en ai vu une avec un look idem en tous points à celui d'une 528)Letom57 a écrit :Si mes souvenirs sont bons, sur la vrai M5 E28, il n'y avais pas de becquet d'origine. A confirmer.énix a écrit :Le becquet M-tech, que l'on trouve d'origine sur M535 & M5 ressemble à ca : (sur ma M535) :
Série 5 E28
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Re: Série 5 E28
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Re: Série 5 E28
Ben Floderennes, en fait ma voiture me gêne beaucoup sans becquet du tout.
Plus ça va plus je me dis que je vais peut-être déroger temporairement à la looker absolument d'origine.
un becquet Alpina neuf, c'est absolument hors de question, voir ce bout de caoutchouc à 350 euros pourrir sur le coffre de ma voiture,
même en en prenant soin, non merci.
Et puis pour le moment, ma B9 n'a pas de moteur Alpina, alors elle peut bien être hybride au niveau du becquet aussi.
Ca ne serait que pour un temps, parce qu'au final ma voiture aura un moteur Alpina, et un becquet aussi, mais j'ai le temps.
Par contre, je suis pas sûr d'arriver à un beau résultat en restaurant l'ancien, d'où mon option sur ton becquet.
Je pourrais aussi bien en mettre un M technic, mais il est plus cher.
En fait il y a eu des Alpina B9 kitée en M-technic d'origine, ça m'a surpris, mais c'était apparement possible à la commande.
Je me souviens, c'était un test en anglais d'une Alpina B10 E28 blanche avec kit M-technic.
Plus ça va plus je me dis que je vais peut-être déroger temporairement à la looker absolument d'origine.
un becquet Alpina neuf, c'est absolument hors de question, voir ce bout de caoutchouc à 350 euros pourrir sur le coffre de ma voiture,
même en en prenant soin, non merci.
Et puis pour le moment, ma B9 n'a pas de moteur Alpina, alors elle peut bien être hybride au niveau du becquet aussi.
Ca ne serait que pour un temps, parce qu'au final ma voiture aura un moteur Alpina, et un becquet aussi, mais j'ai le temps.
Par contre, je suis pas sûr d'arriver à un beau résultat en restaurant l'ancien, d'où mon option sur ton becquet.
Je pourrais aussi bien en mettre un M technic, mais il est plus cher.
En fait il y a eu des Alpina B9 kitée en M-technic d'origine, ça m'a surpris, mais c'était apparement possible à la commande.
Je me souviens, c'était un test en anglais d'une Alpina B10 E28 blanche avec kit M-technic.
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Re: Série 5 E28
ok serge je comprends, j'ai bien pris note.
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Re: Série 5 E28
sergouilbm a écrit :En fait il y a eu des Alpina B9 kitée en M-technic d'origine, ça m'a surpris, mais c'était apparement possible à la commande.
Je me souviens, c'était un test en anglais d'une Alpina B10 E28 blanche avec kit M-technic.
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Re: Série 5 E28
J'ai pas dit que je trouvais ça beau hein Fokjvoissa, bien au contraire
Par contre j'ai vu plusieurs fois le becquet m technics sur des B9 ou B7, et ça fait pas trop mal.
Par contre j'ai vu plusieurs fois le becquet m technics sur des B9 ou B7, et ça fait pas trop mal.
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Re: Série 5 E28
salut
perso avec je prefere largement!
tres belle auto!
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Re: Série 5 E28
salut, quele couleur ta malle arrière?Pitou911 a écrit :Sinon si ça intéresse quelqun j'ai une malle arrière de E28 (sans becquet et sans trous)
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Re: Série 5 E28
Pour revenir au bequet... avec ou sans... por moi c'est 100.000 fois sans.
J'ai un choc anaphylactique à la vue d'un rajoutage d'accessoire non prévu sur le modèle initial.
Remonter un accessoire qui à lâché... oui !
Mais coller ce même accessoire sur un modèle qui n'en est pas pourvu au départ... non !
Je suis même un obsessionnel du "dé tuning"... à savoir : dégager toute décoration susceptible de donner la moindre info sur ma voiture. Toutes y ont eu droit... sauf la 520i... le monogramme est collé avec je ne sais pas quoi mais j'arrive pas à le virer.
D'ailleurs, si quelqu'un a une solution...
Seule exception à la règle... on autocollant GRD (GROLAND) sur la vitre arrière (pour ne pas saloper la peinture.
J'ai un choc anaphylactique à la vue d'un rajoutage d'accessoire non prévu sur le modèle initial.
Remonter un accessoire qui à lâché... oui !
Mais coller ce même accessoire sur un modèle qui n'en est pas pourvu au départ... non !
Je suis même un obsessionnel du "dé tuning"... à savoir : dégager toute décoration susceptible de donner la moindre info sur ma voiture. Toutes y ont eu droit... sauf la 520i... le monogramme est collé avec je ne sais pas quoi mais j'arrive pas à le virer.
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Re: Série 5 E28
salut, il s'agit quand meme d'une pièce d'origine qu'on pouvait rajouter à l'achat. après impossible de savoir si tout becquet est d'origine sur une voiture. j'ai bien rajouté des jantes alu alors qu'il n'y en avait pas au début. sinon j'ai teandance à etre comme toi, je n'aime pas le tuning ou pièces rajoutées qui dénaturent trop la voiture. c'est pour ça aussi que je demande l'avis des membres du forum.
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Re: Série 5 E28
gris foncée (la vraie appelation c'est anthracyte je crois).floderennes a écrit :salut, quele couleur ta malle arrière?

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