bon
alors ce soir ça va mieux !!
j'ai enlevé les allumeurs, démonté ceux cis en 3 parties pour un bon nettoyage
et nettoyé les puits de bougie..
il y avait un peu d'eau et d'humidité dedans...
je pense que l'eau étant condensée au fond des puits à froid ne posait pas de pb et dès que le moteur chauffait, la vaporisation amenait des fuites des courants pour les bougies..
le souci je pense est que les tiges d'allumeurs étant gainées de caoutchoucrendent "étanche" le puit de bougie et la vapeur d'eau ne s'evacue pas à la première chauffe comme avec des moteurs classiques (ah, un bon M30 !!)
j'en ai profité pour mettre des bougies neuves d'ailleurs et j'ai été étonné du tarif chez BM !! 47€ les 6
voilà..
si ça peut servir à certains..
bon, avec tout ça, je n'ai encore pas trouvé ma fuite d'huile
Ol