Hésitation : Achat 130i

[MAC974]

Bonjour, après un post de présentation et quelques recherches sur le forum, j'ouvre ce sujet pour recueillir quelques infos, tant sur le "monde BMW" que sur la 130i... achat probable à 70% (face à une Mégane RS) pour le second semestre 2006.

Quelques infos pour ceux qui n'ont pas lu ma présentation : je souhaite acheter une voiture "passion" qui peut ponctuellement servir de seconde voiture avec femme et 3 enfants sur de petits trajets.
J'ai commencé à vendre ma moto (trail 650), et mes deux secondes voitures (MG F et Clio dCI 80).

Mon hésitation est beaucoup liée à l'a priori BMW : voiture de bourge ou top sport inabordable

Habitant la Réunion, les prix et les définitions de voitures sont différentes de la métropole : + 20% en moyenne et options pas toujours dispo, voire pour la 130i de base, des équipements, de série en métropole, absents ici comme le régulateur, l'accoudoir central et une clim manuelle...
Je suis plutôt bien avec le concessionnaire Renault donc j'étais naturellement parti sur une Mégane RS, mais la lecture de quelques forums et une différence de prix de 5.000 € maxi - je précise avec des choix pour chaque voiture - me font pencher plus vers la BMW. Mais c'est nouveau pour moi, et l'accueil en concession n'a pas été des meilleurs, donc je m'adresse à vous pour mieux connaître le "milieu"
Mon attrait principal pour la 130i est son moteur ... évidemment !

La définition que j'ai retenue : 130i blanche avec pack M, sièges tissus/simili, jantes 18.

Donc quelques questions plus précises pour ceux qui comme moi n'aiment pas les longs discours

1- vous qui pratiquez BMW, avez-vous des concessionnaires avenants (commerciaux sympas qui ont envien de vendre) ?
2- une couleur opaque BMW est-elle semblable aux autres marques au niveau de la tenue dans le temps ?
3- le cuir étant à 2.200 € ici, je préfèrerais les sièges 'normaux', seront-ils comparables (confort, tenue dans le temps,...) ?
4- pour les possesseurs de série 1, avez-vous des griefs généraux sur ce modèle ?
J'en ai d'autres mais ça viendra au fil des réponses

NB : j'ai déjà pratiqué les petites sportives (Clio 16S, 205 GTI), et quelques sportives (Lancia Intégrale, Subaru GT, Alfa 147 GTA) mais entre Madame et la prise de bouteille, je voudrais une sportive pas trop tape-c u l (obligé de mettre le 'derrière' avec espaces sinon c'est censuré : pour info et après vérif dans le petit Robert, tapecul s'écrit aussi bien avec et sans tiret !)

[Invité]

Entre une mégane RS et une 130i, j'hésite pas une seconde. Sauf qu'à équipement égal, il y a 10000euros d'écart (43000roros contre 33000 pour la mégane avec le carminat et quelques babioles).
La 130i est vraiment un beau modèle dans la gamme BM : elle est agile, marche plus que bien, la sonorité est magnifique (y'a presque des accents de porsche par moment), la direction est précise avec le pack M, bref, je l'emprunte le plus souvent à mon père car c'est un superbe engin à plaisir. Par contre, elle est assez raide avec le pack M (aucun problème sur de bonne route mais sur route dégradée à l'arrière,c'est pas très plaisant).
Attention si tu prends un modèle peu équipé, surtout en blanc : la revente sera très difficile, car les 130i sont souvent blindées d'options donc tu aura une grosse concurence. Si tu comptes la garder longtemps (au moins 4 ans), pas de problème.
Conso moyenne 10.4 sur parcours mixtes, autour de 9 litres sur autoroute à vitesse sublégale
J'ai essayé des 330i, 325ti, Z4 2.5i,et E46 M3 et bien j'ai retrouvé une partie du plaisir de la M3 avec la 130i (au niveau sonorité et reprise). En accélération, faut pas rêver...mais sacré voiture cette 130i.

La 130i se vends très bien donc pas de remise "canon" comme sur la mégane.
Une 130i sans le cuir, ça sera un gros handicap à la revente, pas de problème si tu la gardes (le cuir est d'excellente qualité). par contre, je te conseille vivement les sièges sport.
Une teinte non métallisée vieillira toujours moins bien, et surtout, les BMW blanche n'ont pas vraiment la côte.

[wiggys92]

Attention si tu prends un modèle peu équipé, surtout en blanc : la revente sera très difficile, car les 130i sont souvent blindées d'options donc tu aura une grosse concurence. Si tu comptes la garder longtemps (au moins 4 ans), pas de problème.

A la Réunion ca ne pose pas de soucis la couleur blanche..c'est même appréciable avec le soleil
Pour l'équipement pareil, si les 130i vendues là bas sont plus dépouillées ca ne changera pas grand chose, elle sera dans la moyenne
Bonne idée aussi le cuir non-intégral, surtout que l'intérieur sera noir j'imagine...

Elle s'affiche à combien la 130i à la Réunion?

[323i]

le cuir et le soleil donc pas plus mal de pas l'avoir
bm blanche j'adore
POur le reste, la Mégane reste une trac....

[MAC974]

Tout ça confirme mes impressions...

Le prix ici est de 40.000 € en définition allemande (clim manuelle, pas de régulateur, ni capteur pluie, ni accoudoir central) mais avec le pack sport M... donc sièges sport

Concernant la couleur, j'ai longuement hésité entre gris Titane et bleu Le Mans. La peinture métal est à 840 €... et j'aime bien le blanc quand il reste blanc !
Je ne pense pas faire plus de 1000 à 2000 km par an et elle sera la plupart du temps dans un garage donc pas trop exposée aux intempéries.

Il y a actuellement 2 130i sur l'île : une sparkling black en concession, et une gris titane qui sert de voiture d'essai. Je trouve que les jantes (217) en 17' et 10 doubles bâtons 'tassent' un peu la voiture... c'est pourquoi je penchais pour l'option 18' à 5 doubles bâtons... mais dans les 1000 € l'option quand même !

J'attends une offre du concessionnaire : il m'a laissé entendre qu'il pourrait faire 5%, et évidemment j'espère plus

Par ailleurs, un ami vend un X5 4.6iS de 40.000 km... pour 50.000 € (sachant qu'elle valait 107.000 € neuve il y a 3 ans) - il s'est acheté la 535d. Avez-vous un avis ? Compte tenu du faible kilométrage que je vais faire, pour balader mes 3 mouflets, c'est peut-être un bon choix. C'est 10.000 € de plus que mon budget mais ça me paraît plus classe que la 130i et ça reste 'sportif', non ?
Y a-t-il des problèmes sur ce genre de voirure ? (j'ai pas encore cherché sur le forum)

[yodark-SG1]

C'est sur que le X5 est mieux pour ballade tes 3 momes...

[chrais007]

Renault ? Ils font des voitures aussi ? Ok je sors

Par contre il est clair qu'un X5 en 4.6is ça doit aller méchant et elle est superbe ... mieux pour 3 enfants je pense ... d'autant plus si tu n'as pas de problemes de taxes énormes

[Toon]

Il est vrai que pour ballader tes 3 enfants, la série 1 risque d'être trop petite; d'autant plus que la place centrale est quasi inexploitable.
Pour ce qui est du X5, c'est complètement un autre monde....pour lequel j'opterai...
Si tu as les moyens pour le X5, n'hésite surtout pas...

[mark///M]

salut !

j'ai un collègue de boulot qui est de la Réunion ( ravines des cabris ) et il ma dit qu'un ami a lui ( aussi réunionnais ) avait fait importer une cabriolet 325i E46 et il avait gagné pas mal de tunes en faisant celà.

Pour ma part si les 10.000 € ne te fond pas peur, et si c'est vraiment pour un véhicule de "loisirs" opte pour le 4X4 sans hésité.

A+

[MAC974]

ça y est, la décision est prise : le X5 4.6 iS Il est bleu Estoril avec 48 mkm.

L'ami qui me le vend m'a proposé de le prendre Vendredi pour l'essayer... un tour de l'île (environ 250 km) samedi avec femme et enfants, et j'ai pris ma décision : je le garde !!!

A priori elle est très propre mécaniquement, carrosserie et intérieur. J'ai demandé à connaître les infos sur les opérations menées depuis sa commercialisation mais je sais déjà que les 2 pneus avant sont neufs ainsi que les 4 plaquettes et les révisions normales.

Reste les 2 pneus arrière (315/35x20) qu'il faudra changer d'ici 5000 km. Je pensais faire vidanger tous les fluides (freins, refroidissement, ponts, ...) en préventif car le propriétaire a de très bonnes remises.
Avez-vous un avis sur ce qui doit être changé ou ajusté entre 50 et 100.000 km ?