Fiable La 328i ?

[deutchman]

Bonjour,

pourquoi parle t-on toujours de l'échappement sur les 328 ?

Est-il particulièrement fragile ou alors c'est quand il est usé (après une utilisation normale) qu'il est seulement plus cher que sur les autres et qu'il donne donc matière à discussion?

A partir de quel kmtrage commence t-il à poser problème?

Merci pour vos avis éclairés!

Deutchman

[kharn]

On en parle car il est plus cher etant donné qu'il y a un systeme de clapet.

[deutchman]

On en parle car il est plus cher etant donné qu'il y a un systeme de clapet.

Merci Kharn pour ta réponse précise!

A partir de quel kilométrage peut-on prévoir un remplacement de celui-ci?

Bis bald,

Deutchman

[neekoala]

salut
c'est moins une question de kilomêtres que d'état général :
on le remplace quand on estime qu'il n'assure plus correctement son rôle, à savoir atténuer le bruit du moteur. Donc ça s'entends, et en plus ça se voit car dans ce cas il présente des traces de rouille voire des trous en fin de vie.

Ciao

[deutchman]

salut
c'est moins une question de kilomêtres que d'état général :
on le remplace quand on estime qu'il n'assure plus correctement son rôle, à savoir atténuer le bruit du moteur. Donc ça s'entends, et en plus ça se voit car dans ce cas il présente des traces de rouille voire des trous en fin de vie.

Ciao

Salut Neekoala

D'accord, mais sans connaître la 328 par coeur on ne pas savoir ci tel ou tel modèle en vu est trop bruyant. Il doit bien y avoir un kmtrage limite constaté par les utilisateurs de 328? (l'échappement est quand même la rare pièce mécanique dont l'usure ne dépend pas de l'utilisation faite du véhicule, les km ne font que leur travail et la majorité des voitures ne dorment pas dehors).

Deutchman

[kharn]

Entre une 328 qui dort en parking et l'autre dehors l'usure du silencieux ne sera pas la meme, on ne change un silencieux que si les chicanes sont mortes ou si il est troué ou gravement rouillé, bref seulement si il ne repond plus a son role de "silencieux".

[neekoala]

Entre une 328 qui dort en parking et l'autre dehors l'usure du silencieux ne sera pas la meme,

exactement..
et même entre deux 328i qui dorment dehors l'usure ne sera pas la même si l'un des proprios ne fait que des trajets courts qui ne laissent pas au pot le temps de bien sécher et l'autre l'inverse...
de même entre celui qui habite Nice et l'autre Lille ou Grenoble...

Ou encore si l'un lave souvent sa caisse après avoir roulé sur route salée et pas l'autre...

Etc etc etc.

Sur ma 320i j'ai changé le silencieux à 215 000 km : les chicanes se baladaient librement à l'intérieur, je réveillais le quartier en manoeuvrant pour faire mes créneaux le soir, et je passais devant les policiers en roue libre, limite moteur coupé, de peur de me prendre une prune pour pollution sonore

Pr contre sur la 325i je pense que je pourrais encore rouler tranquille 50000km avec...

Donc c'est comme les ammortos, les pneus, le moteur, le cuir du siège conducteur et je ne sais quoi encore : l'usure dépends énormément du type d'utilisation qu'on en fait.....

Capice ?

[automobile-sportive]

hello camembert, tu serais pas du 14 par hasard ? au fait tu revends ta voiture actuelle ou ça sera en plus la 328 ?
sinon le 2.8i, super moteur, bien plein partout, sonorité superbe, bref, du bonheur en ligne !

[Camembert]

Salut automobile-sportive (j'ai vu + court comme pseudo ),

Je suis bien du 14, toi aussi ?
L'achat de la 328i est en remplacement de la 316i que je vends toujours. Elle sera peut être vendue mardi car, le vendeur de la 328i est d'accord pour la reprendre. Mais, à quel prix je ne sais pas encore...
J'avoue que mon entourage fait un peu la grimace à cause du nbre important de kilomètres du coupé 328i...
J'ai repéré hier soir, une E36 320i coupé sur Ebay, 1ère main + carnet avec 156000 kms mais évidemment, elle était déjà vendue.
Et comme j'en ai assez de faire les annonces depuis plusieurs mois, je crois que je vais faire le grand saut.

[automobile-sportive]

j'ai failli acheter dernièrement une 325i e36 qui avait 195 000 kms, elle marchait encore parfaitement bien, le proprio avait juste fait l'entretien courant et quelques pièces d'usure normale sur une voiture qui a 10 ans.
donc je pense qu'un 2.8 bien entretenu peut aller encore plus loin mais c'est vrai qu'à ce kilométrage il faut pas acheter au-dessus de la cote...
Sinon dans la région, il faut etre TRES patient si on veut pas du Diesel...