Joint De Culasse Ou Pas?

[CHRISTVTT]

salut
tout d'abord bonne chance pour ton prob
moi je serai interresser par ton systeme pour mettre sous pression le liquide frein maison
merci
a+

[Invité]

Bonjour à tous, alors voilà la suite de mes aventures :
après avoir vidanger l'huile moteur (aucune mayonnaise), j'ai fais le plein de LDR et j'ai fais 120km....
Résultat 2l en moins!!!

J'ai laissé le moteur tourné, j'ai refait le niveau, démonté le cache sous le radiateur : RAS... Pas 1 goutte!!!!

Du coup je me suis arrété chez mon garagiste du coin, et pris un RDV pour vendredi matin afin de diagnostiquer la panne.

D'après lui cela devrai être le joint de culasse, voir même la culasse...

Pourtant pas de fumée blanche, pas de mayo ni dans l'huile ni dans le LDR, pas de perte de puissance, pas de bulles dans le vase d'expantion, pas de durites dures comme le bois moteur chaud.... Bref à part consommer du LDR!!!

Je perds sincèrement patience, je vais attendre le jugement du garagiste même si je ne sais pas si je dois me fier à ces diagnostiques...

HA au fait j'ai vérifier la pompe à eau, tous du moins si j'avais une fuite à ce niveau : RAS...

Sinon pour répondre au qques questions sur mon système de mise sous presssion fait maison... Voici le lien qui m'a permis de réaliser mon petit montage :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section...sujet226175.htm

J'ai juste dérivé le système en changeant le bouchon pour mon bocal de LDR en utilisant l'ancien bouchon. Pour plus de précision n'hésitez pas!!!

@ bientôt
Kams

[gds75]

C'est ce a quoi je pensais.

J'ai déja vu pas mal de M20 dont le joint de culasse fuyait l'eau vers l'extérieur. C'est meme un défaut récurrent.

[free68]

met un carton sous ta voiture et laisse le une nuit apres un petit trajet tu verras bien si ca coule ou pas

[montanatonio]

mets ta voiture sur chandelle, et roule jusqu'a la chauffe, tu trouveras dessuite!

et oublis pas un carton propre sous le moteur ! ;-)

[FRED74440]

slt, alors Kams des nouvelles? tien nous au courant!
slt bonne chance.

[xtremforce]

Le liquide coule sur ton echappement qui avec la chaleur s'evapore ca arrive souvent aussi( donc tu n'as jamais de liquide par terre )....A verifier

[Invité]

Bonjour à tous,

Voilà des nouvelles qui pourront peut être aider les BMistes qui rencontreraient le même pblm que moi...

Après étude et reétude du pblm, le verdicte est sans appel : Joint de culasse!!!

Alors pour ceux qui n'ont pas suivi je fais un post complet :
Les symptômes que j'ai sur la voiture (BMW 320i cab de 1991 - moteur 6 cylindres M20) :
Perte de 2l à 3l de LDR sur 100km.

Donc pour trouver où passait le liquide voici les points vérifiés :
- j'ai fais le tour de toute les durites et circuit de refroidissement, moteur à l'arret : pas de trace blanche
- J'ai mis un carton sous la voiture : pas de trace de liquide
- j'ai mis le système sous pression avec un petit système fabriqué maison : pas de fuite (moteur arrété et moteur tournant)
- j'ai vidangé l'huile moteur : RAS
- j'ai vérifié si une fumée blanche sortait : RAS
- j'ai contrôlé si des bulles remontaient dans le vase de LDR : RAS
- pas de surchauffe moteur

Après toutes ces vérifs, je me suis retourné chez un garagiste, son verdict joint de culasse mais pas beaucoup d'explication. Pour l'anécdote, il voulait me racheté la voiture pour 3000€ et a essayé de me dissuader d'investir dans la réparation du joint (devis proche de 1000€)... Bref, comme je n'ai pas confiance je fais venir un ami mécano et on passe 2h sur l'engin.

Après avoir fais chauffer la voiture à température normal, nous avons démonté le cache culasse et nous avons constater qques traces blanches dans l'huile, nous avons accentué le défaut en laissant tourner le moteur et en remplissant le vase d'expantion... après qques minutes le défaut était CLAIR, huile mayo (mais qui ne se détéctait pas sur le bouchon ou sur l'indicateur de niveau!!!), et eau dans le pot d'échappement...

Voilà, donc j'ai la doc RTA de ma BMW et je vais m'attaquer au pblm dans les jours avenirs.

QUESTION: connaissez vous un "How to" pour changer le joint de culasse sur les moteur M20 (changement du joint + warning type culasse à rectifier + réglage des culbuteurs).

Sinon je suis ouvert aux conseils de personnes ayant déjà fais la manip.

Merci pour vos réponses.