Gros problème moteur

[prouvostnono]

Salut, j'ai eu un probléme qui resemblé à ça, en fait il y avait de l'eau qui repassé dans les cilindres.
Et c'était la culasse qui était HS.
Je veux pas te faire peur mais controle si t'as pas des goutellettes d'eau en sortie de pot

[Stephane39]

Je ne pense pas que les goutelettes d'eau en sortie d'échappement doivent affoler, car cela peut provenir de la condensation surtout sur un véhicule qui dort dehors, ou qui roule peut, par contre une belle fumée quand tu roules, alors là panique , car le joint de culasse doit passer en commande chez ton garagiste préféré.
@+

[Invité]

non je n'ai pas de goutelette

j'ai démonté mon turbo et l'ailette tourne bien. j'ai rdv mardi chez bm

[Invité]

verdict de BMW :

il faut changer le villebrequin et le volant moteur

ca fait un peut plus de 3000 €

[zob-zob]

Lut,
A ce prix là, vaut mieux chercher un occase .

Ci@o,
Nanard.

[320d]

verdict de BMW :

il faut changer le villebrequin et le volant moteur

ca fait un peut plus de 3000 €

A ce tarif, ils t'ont donner une explication plausible car j'ai du mal à comprendre comment ces pièces peuvent empecher de prendre les tours (y'a bien un capteur sur le volant moteur mais dans ce cas, ce serait le capteur qui serait HS...). J'ai l'impression qu'ils te poussent à l'achat d'une nouvelle "d"...

[Invité]

Alors là comme réponse ça tue .


Pour une voiture d'origine comme çà, 115 ch valeureux, même pas préparée qu'est ce qu'ils disent???? J'suis scié. C'est sur que si ils équilibrent le villebrequin et te mettent un volant allégé çà devrait mieux prendre des tours, mais là c'est de la préparation moteur....

(y'a bien un capteur sur le volant moteur mais dans ce cas, ce serait le capteur qui serait HS...).

pas con çà...


Bon courage

[ol54]

bonjour,
comme 320d, je me poserais la question de l'explication plausible pour le villebrequin et le volant moteur
la voiture faisait elle des bruits ou des vibrations 'bizarres' qd tu l'as utilisée pour la dernière fois?
- même si elle ne prenait pas bien ses tours, tu as réussi à rentrer !
je peux bien comprendre le capteur HS (ou décalé ?) mais pas le villo qui lache d'un coup
(la nuit dans le garage?)

- que peut bien avoir ce villbrequin? et qui puisse etre détécté sans démontage ?
si ton villebrequin etait désequilibré, tordu
au pire, le moteur continuerais à mal (trés) fonctionner mais démarrerait
et tu aurais des vibrations en prenant les tours (mais tu les prendrais)

ou alors, tout est bloqué ?

demandes (et transmet nous ) des explications !

bon courage!

[320d]

J'ai tout relu ton pb : cela ressemble vraiment à un pb de pompe à injection. Donc soit c'est la pompe elle meme, elle n'arrive plus à fournir assez de pression à cause de son usure (ça existe, j'en ai une qui est bien usée en preuve...), soit un pb de boitier électronique (qui influe sur la pompe à injection) soit le capteur sur le volant moteur (à coté du démarreur) qui influe lui aussi sur la pompe inj...
Mais le vilebrequin... laissez moi rire...

[marc325ix]

alors là je suis sur le "BIP". changer le villo! sur nos auto, dans le pire des cas il faut le rectifier et/ou changer les coussinets. Mais là j'y crois pas.

Sinon la pompe à injection est peut-être directement entrainée par le villo et le problème se situe peut-être là. Mais j'y crois pas.

Là c'est clair qu'ils doivent donner une explication plausible. Des coussinets usés cela s'entend beaucoup : cela claque.

je vois vraiment pas !

A+ Marc