un petit topic pour présenter ma nouvelle voiture, une Mercedes C32 AMG,
en remplacement de ma BMW 330ci que j'avais acquise un an auparavant, presque
jour pour jour.
Heureusement, la BMW 330ci ne quitte pas la famille, car c'est mon père qui
me l'a rachetée, me soulageant, car j'avais effectué pas mal d'investissements,
dedans : Bilstein, Ligne Inox, Pneus neufs et révision des 60.000kms datant
d'il y a 3 semaines.
J'ai donc décidé de me rendre chez mes parents pour prendre quelques photos
des deux voitures dans le jardin.
Avant de choisir l'élue, j'ai essayé 2 voitures, je ne savais pas vraiment
où j'allais, j'étais un peu indécis, j'ai essayé, une Mitsubishi Lancer
mais elle ne m'a pas vraiment plu esthétiquement, et un peu decu par les
sensations que j'attendais "brutales". Ensuite j'ai essayé une M3 SMG-2,
là les sensations m'ont vraiment plu, et quel bruit, mais l'intérieur et
l'esthétique générale de la voiture, me rappelaient trop ma 330ci, j'avais
besoin de changement, et finalement j'ai essayé cette C32 AMG que je vais
vous présenter.
Alors c'est une C32 AMG noire d'avril 2002, totalisant 55.000 kms, intérieur
"Designo" dans un très bon état général, sortant de révision, garantie 12 mois,
26cv fiscaux et 354cv dyn => Fiche essai
Voici les photos de la mienne :
C32 AMG et 330Ci
C32 AMG de côté
C32 AMG de derrière
C32 AMG intérieur
C32 AMG sorties d'echappment
C32 AMG jante
Alors voilà, quand j'ai acheté la voiture, il y a une chose que je n'aimais
pas vraiment, c'était le sigle Mercedes sur le capot en hauteur qui vieillit
la voiture à mon goût, mais j'étais pratiquemment sur qu'il existait une solution
à ce problème, en ayant recours à un léger tuning (pas de mauvais goût enfin je trouve)
voilà je me suis renseigné et j'ai trouvé sur Internet, sur Ebay et 55tech.com
des superbes grilles sport et un sigle AMG plat. Et voilà ce que ça donne :
C32 AMG, nouvelle grille et nouveau sigle
C32 AMG, zoom sur le nouveau sigle
En ce qui concerne la voiture, le moteur est vraiment sympa, ça pousse fort et ça enfonce
dans le siège, seul ou avec des passagers, car le couple est assez élevé 450nm (Le moteur
étant un V6 compresseur). Les reprises sont parfois surprenantes il faut faire vraiment
attention, on se retrouve à des vitesses élevées en peu de temps sans même s'en rendre compte
tout est en décalage, on a l'impression qu'elle pousse sans jamais s'arrêter.
La boite auto (de série) est un régal, on peut rouler pépère, ou bien soliciter
la boite séquentielle, pour l'accompagner ds les retrogradages en cas de conduite sportive,
il y a un mode winter et sport. La tenue de route a l'air bonne, elle est sécurisante, car
on peut prendre des virages rapidement dans un tel confort qu'on a l'impression de flotter
sur la route, et bien que j'ai pas pu vraiment encore tester, le freinage a l'air très bon.
En ce qui concerne l'habitacle, c'est très électronisé, il y a beaucoup de fonctions, sièges
électriques et chauffants, volant electrique, même les appuies têtes sont électriques, GPS
au milieu (je ne sais pas si c'est de série) il y a un bouton "TV" mais apparement c'est une
option car j'obtiens un "Pas de tv" sur l'écran. J'ai encore beaucoup à découvrir de ma
nouvelle voiture, mais en tout cas pour le peu de kilomètres que j'ai parcouru c'est impressionnant,
c'est un régal.
Je garde toujours un pied chez BMW si l'envie me prend de faire un tour de 330ci et
je continuerai à lire ce forum que j'apprécie bcp =)
Si vous avez des questions n'hésitez pas, à bientôt,
(d'ailleur, je leur trouve une similitude avec celle des premiere M3 E36).
).