Merci. Ma mémoire ne m'a pas fait défaut alorszubi_one a écrit :Oui, appel de phares = 4 feux allumés devant
Bi Xenon Pour Modeles Equipés En Xenon Simple.
- karl_fr
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Re: Bi Xenon Pour Modeles Equipés En Xenon Simple.
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Re: Bi Xenon Pour Modeles Equipés En Xenon Simple.
Bi-Xénon= Feux de croisement et de route dans la même optique en Xénon et longues portées aussi en Xénon Vous validez ?
non , je ne crois pas. car les xenons n'aiment pas les allumage/extinction repétitifs, et que pour les appels de phares les "longues portée" restent en halogène classique
- floflo
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Re: Bi Xenon Pour Modeles Equipés En Xenon Simple.
non pas possible d'avoir le bi xenon et l'halogene a cote !!
le bi xenon est sous forme h4!! et les models e46 sont en h7+h7 donc voila pas possible
le bi xenon est sous forme h4!! et les models e46 sont en h7+h7 donc voila pas possible
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zubi_one
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Re: Bi Xenon Pour Modeles Equipés En Xenon Simple.
Ben on dirait que nonkarl_fr a écrit :Merci. Ma mémoire ne m'a pas fait défaut alors
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Re: Bi Xenon Pour Modeles Equipés En Xenon Simple.
je pensais que le bi-xenon, comme l'explique BMW dans ses brochures et demo internet, était le fait qu'un "clapet" basculait dans l'optique xénon feux de croisement pour augmenter la hauteur du faisceau et donc en faire des longues portées !!!
par contre les optiques centrales longues portées restent de type halogène !!! l'ampoule type xénon n'aimant pas les allumages/coupure.... (lampe à décharge)
d'ailleur sur realoem, une E90 bi-xenon, sur le schema, il n'y a pas trace d'ampoule xenon dans les longues portées, ce sont des H7.
par contre les optiques centrales longues portées restent de type halogène !!! l'ampoule type xénon n'aimant pas les allumages/coupure.... (lampe à décharge)
d'ailleur sur realoem, une E90 bi-xenon, sur le schema, il n'y a pas trace d'ampoule xenon dans les longues portées, ce sont des H7.

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Re: Bi Xenon Pour Modeles Equipés En Xenon Simple.
Maintenant la définition du Bi-Xénon est complèteUlr a écrit :je pensais que le bi-xenon, comme l'explique BMW dans ses brochures et demo internet, était le fait qu'un "clapet" basculait dans l'optique xénon feux de croisement pour augmenter la hauteur du faisceau et donc en faire des longues portées !!!
par contre les optiques centrales longues portées restent de type halogène !!! l'ampoule type xénon n'aimant pas les allumages/coupure.... (lampe à décharge)
d'ailleur sur realoem, une E90 bi-xenon, sur le schema, il n'y a pas trace d'ampoule xenon dans les longues portées, ce sont des H7.
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zubi_one
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Re: Bi Xenon Pour Modeles Equipés En Xenon Simple.
Moralité, autant prendre des Xenon simples 
- karl_fr
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Re: Bi Xenon Pour Modeles Equipés En Xenon Simple.
zubi_one a écrit :Moralité, autant prendre des Xenon simples
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Re: Bi Xenon Pour Modeles Equipés En Xenon Simple.
Ulr a écrit :je pensais que le bi-xenon, comme l'explique BMW dans ses brochures et demo internet, était le fait qu'un "clapet" basculait dans l'optique xénon feux de croisement pour augmenter la hauteur du faisceau et donc en faire des longues portées !!!
par contre les optiques centrales longues portées restent de type halogène !!! l'ampoule type xénon n'aimant pas les allumages/coupure.... (lampe à décharge)
d'ailleur sur realoem, une E90 bi-xenon, sur le schema, il n'y a pas trace d'ampoule xenon dans les longues portées, ce sont des H7.
Je valide !
Les phares au Xenon mettent quelques secondes pour atteindre leur puissance nominale, il est donc impossible de faire un "Appel de phare" avec ceux-ci.zubi_one a écrit :Moralité, autant prendre des Xenon simples
Les voitures avec des phares au Xenon simple ont souvent seulement les feux de croisement équipés. Les feux de routes sont alors conventionnel.
Dans certains modèles qui en sont équipés aussi pour les feux de route, lors d'un appel de phare, celui-ci est effectué à l'aide des anti-brouillard; comme pour les véhicules équipés de phares rentrant .
Jacques Dusat
520d touring F11 EX: 320d Touring E91, 320d Touring E46 2000, 318i Touring E36 1997, 320i E36 1991 -- 20 ans de plaisir de conduire !
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