les B4 sont sensés être proche du tarage d'origine, les B6 sont plus fermes mais pas inconfortables. Je conseille bien sur les B6, c'est ce que j'ai monté sur la 325i, car le comportement est plus sain, la voiture est plus réactive et vire plus à plat.
Par contre ne changer qu'un seul train d'ammortisseur à la fois me semble assez hasardeux en terme de tenue de route, surtout en prenant plus ferme... en plus les ammortos arrière coutent beaucoup moins cher que les avant...