M3 E30 Motorisée M106

[325ix86]

Il m'est arrivé exactement le même scenario sur ma IX.
C'est un teton de la butée d'embrayage qui s'était cassé (Si on enfonce la butée sans bien graisser l'axe on fragilise les tétons qui cassent plus tard).
Et ce petit bout métallique est allé se coincer dans un capteur et a cassé les repères sur le volant moteur, d'où le clang clang au niveau de la boite, les ratatouilles du moteur puis l'allumage qui déconne.
Bon courage.

[323ie21turbo]

démontage hier:

les deux capteurs sont nickels et la cible et toujours présente. ça c'était la bonne nouvelle....

la mauvaise:


la chaine de distribution" c'est barrée" 2 des 4 vis qui tiennent le pignon sur l'arbre à cames se sont dévissées et la chaine a sautée.

Je pense qu'il ne doit pas y avoir trop de dégats car les pistons sont creusés sur ce moteur et que la chaine a du, dans un premier temps, se décaler d'une dent ou deux, puis sauter sur un coups de démarreur.

du coup hier apres midi, on a commencé le démontage. suite normalement ce we.

[r2087]

Ah ouais, ça peut-être carrément grave là

La poulie avait été mal serrée ?

[croc77]

ah ok carrement en esperant que tu na rien casser d autre
remontage a la loctite serait mieux
tu as trouver pour le joint b 10 ?

[323ie21turbo]

Ah ouais, ça peut-être carrément grave là

La poulie avait été mal serrée ?

c'est pas la poulie qui s'est dessérer, ceux sont les 4 vis qui tiennent le pignon de distribution sur l'aac.

on a sorti le moteur ce matin est le bilan est lourd

11 des 12 soupapes sont tordues (le strike est pas loin!)

et.....


6 pistons!!!! Les soupapes d'échappement les ont bien massacrés. Il y a des marques de plusieurs milimétres de profondeurs. La chaine a du sauté des dents ->décalage de la distri qui a entrainer les ratées que j'ai entendues avant de couper le moteur puis la chaine a complètement sauté quand j'ai essayer de démarrer. C'est ma thèse car en démontant on remarque que sur les 12 soupapes seulement 3 (sur 2 cylindres)dépacent de la culasse (dans la position ou c'est arrété l'aac)

Il faut donc que je "tape" 6 soupapes d'échappement (spécifiques au m106) et 6 pistons. honètement à l'heure qu'il est je ne sais pas du tout ca que je vis faire. Je suis complètement désabusé

[bmw13fr]

vraiment dsl pour toi
ca fait tjrs de la peine de voir ces efforts anéantis ...

mais je suis sur que tu vas rebondir pour monter plus haut !

bon courage pour la suite !!!!

[croc77]

ah oui quand meme , desoler pour toi .
c est vraiment dommage pour toi .
les pistons ne sont pas recuperable ?
vraiment pas de chance mais tient nous au courant pour la suites des operations .

[323ie21turbo]

voila des photos des pistons.

mon ami garagiste m'a dit: vas-y remontes les comme ça c'est pas grave. Je vais les démontés et les controler. J'ai demandé le prix des neufs ->réponse lundi (a mon avis 150€/pièce )













si certains on déjà eu ce genre d'expérience. Leur avis sera le bien-venu.

[LagunaMatata]

Pas cool , pas cool

[323ie21turbo]

aller pour se faire peur le prix des pièces:

chez BMW:

-piston: 183 € TTC / pièce
-soupape d'échappement: 117.55 € TTC /pièce !!!!!

chez mon fournisseur:

-piston: 150€
-soupape fabriquée sur mesure à partir du modèle! ->70€ TTC / pièces

6*150+6*70=1320€ -->> je vais controler et garder mes pistons et je récupère les soupapes de mon 3l5.

incontournable: le joint de culasse d'Alpina b10 biturbo: 368.80 € HT et l'embrayage renforcé: ~480€