'lut !
J'ai 2 injecteurs à changer. 304€ hors taxes l'injecteur + 120€ toujours HT de main d'oeuvre, + des oetites fournitures, je sais que certains vont me dire que quand on a une BMW, il faut pouvoir suivre, mais bon, ça fait quand même une belle somme à sortir.
En surfant sur Ebay, j'ai vu ça :
http://cgi.ebay.fr/INJECTEUR-DIESEL_W0QQit...1QQcmdZViewItem
Vous en pensez quoi ?
EDIT :
Manifestement, le gars de l'annonce vend comme échange standart ou remise en état le simple nettoyage des injecteurs aux ultrasons.
Rien pour les tester ensuite, ni pour assurer leur parfait fonctionnement.
Bref, sauf plus amples informations, à éviter.
Réparer Ses Injecteurs ?
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Réparer Ses Injecteurs ?
530d (e39) Touring Pack LE
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Re: Réparer Ses Injecteurs ?
merci beaucoup pour ce lien utile 

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Re: Réparer Ses Injecteurs ?
bah vu les prix, si tu es vraiment obligé de changer les injecteurs, moi à ta place je tente, mais ça n'engage que moi, en tout cas le lien est deja dans mes favoris...vu les caprices de ma grosse en ce momment, je crois que ça risdque d'etre utile d'ici peu!!! : 

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Re: Réparer Ses Injecteurs ?
ma femme avait trouvé cette annonce sur ebay, et perso si mes injecteurs avaient été la cause de mes soucis j'aurai tenté, car ca fait une sacrée économie...
malgré qu'il ne fait pas pour mon type de moteur, lol... dommage..
malgré qu'il ne fait pas pour mon type de moteur, lol... dommage..
BMW 525 TDS Touring E 34 09/1995 332000 Km (la mienne)
SAAB 9000 CS 2.3 Turbo16 Luxe 02/1992 (à ma femme)
SAAB 9.5 2.3turbo 16 BA 02/1998 ( encore à ma femme)

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Re: Réparer Ses Injecteurs ?
salut,
moi aussi je vais surement lui en prendre a ce prix la,j attend le diagnostique chez bm
moi aussi je vais surement lui en prendre a ce prix la,j attend le diagnostique chez bm
- DIDSTY
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Re: Réparer Ses Injecteurs ?
SALut,
Franchement vu le prix je comprends que cela peut etre tantant.
Mais quelle garantie il y a ???
J'ai vu avec mon dieseliste pour un echange standard de mes injecteurs pour E34 et il m'en a sorti pour quelque chose comme 85€ et c'est du certifié bosch.
Le vendeur sans faire de mauvaise pub, ne dis pas avec qui il travaille pour les pieces.
On ne sait pas ou se retourner en cas de pb !!
Alors qu'un bon garage bosch est toujours là. Il peut arriver surtout sur ces injecteurs qui s'ouvrent éléctriquement, que le circuit electrique grille si il n'est pas de bonne qualité.
Après à vous de voir
Bon courage.
Franchement vu le prix je comprends que cela peut etre tantant.
Mais quelle garantie il y a ???
J'ai vu avec mon dieseliste pour un echange standard de mes injecteurs pour E34 et il m'en a sorti pour quelque chose comme 85€ et c'est du certifié bosch.
Le vendeur sans faire de mauvaise pub, ne dis pas avec qui il travaille pour les pieces.
On ne sait pas ou se retourner en cas de pb !!
Alors qu'un bon garage bosch est toujours là. Il peut arriver surtout sur ces injecteurs qui s'ouvrent éléctriquement, que le circuit electrique grille si il n'est pas de bonne qualité.
Après à vous de voir

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Parle à ma culasse, mon carter est malade !!
En ce moment c'est plutôt l'inverse !!
Il n'y a pas de fumé sans mazout
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- Jisp
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Re: Réparer Ses Injecteurs ?
Salut,
Pour le prix tu ne risques pas enorme, surtout si ce monsieur te propose une garantie, chose qui doit être possible.
Pour le prix tu ne risques pas enorme, surtout si ce monsieur te propose une garantie, chose qui doit être possible.
330D E91 , 118D E87 , EX: 325TDS E36, EX: 324D E30 , Ex: 318I E30
"What so ever the amps a fuse is designed to blow..."
"The Future brings changes and the Past shows successes and mistakes"
"When surrounded by alligators it is too late to dry the swamp...."
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Re: Réparer Ses Injecteurs ?
Salut,
Moi je ne vois pas trop comment le circuit électrique pourrait griller, même si on court-circuite l'injecteur je ne sais pas si le dde cramerais, mais bon faudrait pas de bol.
A mon avis le gars te propose un échange standard au prix la, car sur ce type d'injecteur c'est la partie électronique qui crame (celle dite inchangeable dans la rta et qu'il faut changer tout l'injecteur, alors que beaucoup arrivent à la remplacer).
Donc moi je mets le lien dans mes favoris (en plus c'est a 30 bornes de chez moi
) et je serais à ta place je tenterais car ça ne me parrais pas louche. les risques sont faibles, et l'économie élevée
@+
Moi je ne vois pas trop comment le circuit électrique pourrait griller, même si on court-circuite l'injecteur je ne sais pas si le dde cramerais, mais bon faudrait pas de bol.
A mon avis le gars te propose un échange standard au prix la, car sur ce type d'injecteur c'est la partie électronique qui crame (celle dite inchangeable dans la rta et qu'il faut changer tout l'injecteur, alors que beaucoup arrivent à la remplacer).
Donc moi je mets le lien dans mes favoris (en plus c'est a 30 bornes de chez moi


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