Ce soir, je récupère un moteur de M5 3.6 malade (S38B36), fabriqué toute fin 1990 et accusant environ 240 000 km. Je ne connais encore pas grand chose de l'histoire, mais dixit son vendeur qui ne semble pas s'y connaître outre mesure en mécanique, durant une "pointe" sur autoroute, la voiture s'est mise à brouter et grosse fumée bleutée. Le mec est rentré par la route, il a changé les bougies et s'est aperçu que celle du cylindre n°1 était pliée (tapée !?)
J'ai été voir l'auto, elle démarre très bien et tient le ralenti sans aucun pb. J'ai même l'impression qu'elle tourne sur 6 cylindres. Chose étrange, je n'entend pas de bruit suspect (bielle coulée ou grave bruit mécanique) et je n'ai pas noté plein de fumée bleu à l'échappement. Je ne sais pas si le mec à remis de l'huile, mais qd je l'ai démarrée, la jauge était au milieu.
Je récupère ce moteur ce soir, j'en saurai un peu plus. Avant de déculasser, j'envisage une ptite révision (vérifier les circuits d'huile), vérifier les nouvelles bougies et prendre les compressions. J'ai aussi repéré un bouchon d'huile mort (plus de joint). D'autres idées ?
++
Tom
C'est le moteur qui a un soucis mécanique que je souhaite régler lol, mais oui, je récupère la voiture complète avec pas mal de boulot.
