Collector M3 3,2l

[kharn]

Ben c pas tout bêtement des jantes de cab (qui, de mémoire, sont les seules jantes m3 e36 forgées) ?

++

Tom

Ca ne serait "que" ça ?

[Cryl-505]

Ca ne serait "que" ça ?

Forgées et plus larges derrières.

Sinon pour le S52B30 c'est effectivement le 3.0l sans les papillons qui développe la puissance (misérable par rapport aux Européennes) de 240ch

[sava]

Les jantes de cab ont éxisté en deux (quatre en réalité) modèles, les coulées "classiques" et les forgées...polies et non polies, bien distinctement référencées sur l'ETK.
En gros il existe 4 Types :
Forgées non polies : 36112227350 et 36112227360 (AV/AR)
Forgées polies
Coulées polies : 85329409851 et 36112227860
Coulées non polies

[jcd63]

Je parlais des M3

Car tu as aussi les 320is E36 en série spéciale.....

Interressant ca !!

Tu as + d'infos sur ce model ?

Car moi je possède toutes les options de la 325is ....titine ferai donc partie d'une série spéciale ?

Ps: desolé pour le HS

[kharn]

Désolé pour toi mais les 325is E36 et E30 ont été grandement diffusées

Je ne me souviens plus trop de la 318is 4 portes. Je crois que c'était pour un pays particulier.

[jcd63]

Heu....Moi pas tout comprendre

Car tu as aussi les 320is E36 en série spéciale.....

Ok les 325is sont très répendues mais les "320is" ??

[niko69500]

320is ????? ca existe ? c'est plutot rare non? jamais vu

[Cryl-505]

320iS...c'est rare et intéressant en e30


Cependant...à la base le post traitait des M3e36 et plus précisement des portes alu...

[pierreM3]

Cest très simple !!! il suffit de prendre un aimant !!!! et avoir un peu d'imagination.

désolé mais on est pas aussi imaginatif que toi.....................................................

et entre nous j'aurais pensé qu il y aurais une référence sur la portiére,comme toute piéce d'une automobile, afin de savoir si elle est en alu en carton ou autre....... soit intelligent,et deuzio les (!!!!!!!!) on en a pas besoin ici,c'est pas un défouloir.

C'est certain que la M3 e36 deviendra un collector d'ici quelques années vu que cette voiture a été elue sportive de l'année plusieurs fois.
Maintenant les M3e36 qui sont déjà des collectors prisés :

- M3e36 3.0 GT : 356 exemplaires
Document officiel BMW

- M3e36 3.0l GT individual : 50 exemplaires pour l'angleterre


- M3e36 LightWeight 3.0l S52B30 US : 120 exemplaires pour les USA




- M3e36-R 3.0l S50B30 : 15 exemplaires pour l'Australie
Toutes Blanc Alpine III
Intérieur M3 Alcantara + tissu ///M au centre
Equipement aérodynamique M3 GT
Clim, ODB, AntiBrouillards, Checkcontrol, Systeme Audio, badges M3 supprimés.
Moteur modifié : 3.0l 324ch
Pont 3:23
Speed limiter supprimé
Freins av et arr : AP racing (disques + étriers)
Amortisseurs + ressorts BMW GrN.
etc...

Dsl aucune photo de trouvé...

-M3e36 3.0l GTR : 2exemplaires
- M3e36 Evo Special Edition 3.2l S50B32 : 50exemplaires pour l'angleterre



Toutes Rouge Imola, avec équipements aérodynamique de la GT
Intérieur alcantara anthracite et cuir rouge etc...
Document officiel BMW

- M3e36 Evo 25e Anniversary 3.2l S50B32 : 120 exemplaires ( 70cabriolets + 50coupés ) pour l'Australie
Extérieurement identique aux 3.2l Européenne mis a part les jantes de la GT.
Mecaniquement identique aussi.
Seuls quelques combinaisons de couleurs ext/int + options de série sur ce modèle.
Pour les portes alu, la technique de l'aimant citée plus haut est la plus fiable sinon si on ne dispose pas d'aimant sous la main il y a aussi cette astuce :

Une porte en aluminium aura des rivets/trous borgnes comme ceci

merci tu a répondu a nos questions (surtout pour la portiére)

[ju1602]

eh les gars, n'oubliez la série spéciale "ju1602" ... 1 seul exemplaire (dans mon garage... )



Shot with DSC-T1 at 2007-06-28