Ma 325i Me Fait Des Misères

[scrapy-doo]

Ton filtre à essence est récent ??
Tu as regardé le faisceau, le distributeur et le rotor ??
Ta baterie donne bien ??

[seb8701]

Je ne pense pas que ca va t'aider, c'est juste un vécu

mais mon e30 ( moteur m10 ) l'avait fait une fois, broutage pire qu'un char ( ) , callage, comme sur 1 voir 2 cyl en moin, redemarrage très difficile .... comme la tienne alors que les 4 bougies & fils etaient nickel .

Comme j'avais pas le choix ( continuer mon taf ) je l'ai redemarré 20min après, toujours pareil mais au bout de +/-15km plus rien... jamais compris sauf que l'essence mise datait du matin, un lien? Peut etre une mer*e ou de la flotte recupérée... je sais pas

[scrapy-doo]

Ca peut aussi venir de la bobine...

[djimtiz]

Ton filtre à essence est récent ??
Tu as regardé le faisceau, le distributeur et le rotor ??
Ta baterie donne bien ??

+1 mon filtre a essence est en effet vieux!

faisceau?? EUH OUAI MAIS Y4EN A PAS MAL!!!

distributeur et rotor, la je suis dépassé!

peux dévellopé car je m'y connai....po trop!!! (EN THERME TECHNIQUE DU MOIN LE RESTE C'EST BON!)

[scrapy-doo]

Le filtre a essence c'est a changer au grand maximum tous les 50.000 km.
Le faisceau c'est ce qui part des bougies et arrive à une petite boite noire avec 6 têtes, ça c'est le distributeur.
Si tu dévisses le distributeur juste derrière tu as le rotor ou doigt d'allumeur.
Si ces deux pièces sont fendues ou trop oxydées ça peut entrainer une mauvaise carburation du moteur.
Tu peux regarder sur le site, la rubrique fiches techniques tu trouveras des informations sur ce sujet et des faq très bien faits.

[djimtiz]

Ca peut aussi venir de la bobine...

bobine d'allumage?

[antony528]

bobine d'allumage?

bonsoir
la bobine c'est le cylindre qui est relié a ton fil de bougie du milieu,si mes souvenirs sont bon elle est sur ton aile,salut
antony

[djimtiz]

Le filtre a essence c'est a changer au grand maximum tous les 50.000 km.
Le faisceau c'est ce qui part des bougies et arrive à une petite boite noire avec 6 têtes, ça c'est le distributeur.
Si tu dévisses le distributeur juste derrière tu as le rotor ou doigt d'allumeur.
Si ces deux pièces sont fendues ou trop oxydées ça peut entrainer une mauvaise carburation du moteur.
Tu peux regarder sur le site, la rubrique fiches techniques tu trouveras des informations sur ce sujet et des faq très bien faits.

OK JE PIGE MIEU, tu parle de la tete de delco...
j'ai changé ma pompe a eau il y a 3 mois, j'ai donc du enlever radiateur ventillo et delco, et j'ai aussi pris le temps de regardé les connections du rotor (petite connec' dorée), et j'en ai profité pour les poncées légerement histoire de viré la pellicule blanchatre qui se trouvai dessus) donc ca je pense que c'est fait surtout que la voiture n'a pas pris l'eau depuis deux semaine.
Le faisceau ne donne aucun signe de fatigue
en revanche, ma femme a été faire de l'essence hier ou avant hier dans un"champion", donc...peut etre!

ne serait ce pas la bobine coté bocal a lave-glace??

[fokjvoissa.com]

Si ça déconne autant d'un seul coup tu peux aussi vérifier que t'as pas une fiche de débranchée ou un truc dans le genre

[djimtiz]

Si ça déconne autant d'un seul coup tu peux aussi vérifier que t'as pas une fiche de débranchée ou un truc dans le genre

Effectivement j'y est pensé et j'ai regardé, mais la aussi c'est ok!

JE PRECISE QU'ELLE PUE L ESSENCE EN FORCANT LE DEMARAGE