Moteur Qui Fait Clac Clac Clac

[Souf le ouf!]

J'ai encore eu la chance de trouver un damper neuf a 162euros. Quand je vois le prix que tu me donne. 400 euros! Ca parait excessif. J'attends la piece par coli postal et je la monte. Je viens tiens au courant dès que j'en sais plus.

[franck.Fr]

Bonjour,

Je ne veux pas polluer ce post, mais vu qu'il est question damper, quelqu'un connait-il le rôle exact
de cette pièce ?
Pour moi, ça ressemble à une simple poulie avec une masse style volant d'inertie, pour donner peut-être
au moteur un régime plus régulier...
Mais dans ce cas, comment une poulie peut-elle devenir HS ?

Merci de vos réponses .

bjr a tous et bonjour marc

non non tu pollues pas le post ... attend on est la pour question , reponses no soucis .. DONC pour la poulie damper :

constituée d'un moyeu sur lequel est vissé l'arbre du vilbrequin ( ou vilo ) , ce dernier ( de moyeu ) transmet leffort VIA une bague en matiere synthetique ( caoutchouc mais c pas le vrai nom , c une matiere synthetique vulcanisée pour adherer sans colle ou autre sur le metal ) et enfin cette bague transmet l'effort via la poulie exterieure .

Donc on a 2 bagues metal intercallées par 1 bague elastique ce qui fait que cette piece MAJEURE permet d encaisser les choc mecaniques liés à la rotation non linéaire et reguliere du villo . Sans cette piece on a des tremblement et surtout fatigue enorme en torsion sur le villo , en extension sur les courroies et il faudrait des armotisseurs bloc moteur tres gros .

Cet amortisseur "radial" que joue la poulie d'amper est donc primordial ET SURTOUT en cas de deterioration , avant qu'elle ne casse ou se desolidarise il se dettache des morceaux de matiere qui peuvent se loger dans les autres poulies , et faisant casser la distribution SUR LES MOTEURS EQUIPES de courroie .

A surveiller donc !

voila pour l'info . Sinon pour le tarif compter 250€prix moyen , ceux moins chers durent moins longtemps ou ne sont pas garanties ou subissent pas les mm tests que celles preconisées par contructeur .. donc pour une piece comme ca ... on la change 1 ou 2 fois maxi dans la vie de la voiture donc ne pas negliger .

Cordialement .

[bulfab59]

oui mais moi elle est passer chez bmw
esque ta piece est d origine bmw

[Souf le ouf!]

C'est une tres bonne question. Le site indiquait que oui si je me souviens bien.

Il s'agit de BMB diffusion a Paris.

[Marc524TD]

bjr a tous et bonjour marc

non non tu pollues pas le post ... attend on est la pour question , reponses no soucis .. DONC pour la poulie damper :

constituée d'un moyeu sur lequel est vissé l'arbre du vilbrequin ( ou vilo ) , ce dernier ( de moyeu ) transmet leffort VIA une bague en matiere synthetique ( caoutchouc mais c pas le vrai nom , c une matiere synthetique vulcanisée pour adherer sans colle ou autre sur le metal ) et enfin cette bague transmet l'effort via la poulie exterieure .

Donc on a 2 bagues metal intercallées par 1 bague elastique ce qui fait que cette piece MAJEURE permet d encaisser les choc mecaniques liés à la rotation non linéaire et reguliere du villo . Sans cette piece on a des tremblement et surtout fatigue enorme en torsion sur le villo , en extension sur les courroies et il faudrait des armotisseurs bloc moteur tres gros .

Cet amortisseur "radial" que joue la poulie d'amper est donc primordial ET SURTOUT en cas de deterioration , avant qu'elle ne casse ou se desolidarise il se dettache des morceaux de matiere qui peuvent se loger dans les autres poulies , et faisant casser la distribution SUR LES MOTEURS EQUIPES de courroie .

A surveiller donc !

voila pour l'info . Sinon pour le tarif compter 250€prix moyen , ceux moins chers durent moins longtemps ou ne sont pas garanties ou subissent pas les mm tests que celles preconisées par contructeur .. donc pour une piece comme ca ... on la change 1 ou 2 fois maxi dans la vie de la voiture donc ne pas negliger .

Cordialement .

Merci à toi Franck, j'ignorais ce montage particulier et comprends enfin qu'une telle pièce puisse
tout de même avoir une usure.
Cordialement.
Marc

[Souf le ouf!]

Petite nouvelle.

La piece devrait arriver lundi.
Je suis impatient.
J'espere qu'elle arrivera avant que je parte en voyage mardi.
Je vous tiendrais biensure au courant de l'evolution des choses.

[sylvain77]

Salut,

j'ai une petite question a propos de cette poulie.
Je viens d'acheter une 530d de 130 000 km et je trouve qu'elle claque pas mal a froid, au début de pensais au poussoir hydrolique qui commençais a fatiguer mais je me suis rendu compte qu'a chaud (après au moins 10mn) ça allait un peu mieux.

J'ai la vidange moteur a faire donc j'ai aussi quelques doute sur l'huile moteur.

Mais après lecture des 2 posts a propos de cette fameuse poulie je me demande si mon problème ne viendrait pas de là.

Pour toi le bruit de claquement ne s'attenuait pas un peu a chaud, au moins au début ?

Je me dit que peut etre une fois chaude la poulie et donc le caoutchou qu'elle contient se ramoli un peu et retrouve un peu ses proprietes ?

Des poussoirs fatigué ça continuerai de claquer meme a chaud ou bien l'attenuation se ferai après 30s mais pas au bout de 10mn ?

[Souf le ouf!]

Bonjour.
Non, moi de mon coté, ca ne s'attenuait pas, meme a chaud.

[franck.Fr]

re bonjour atous


pour ce qui est du ramolissement .. c'est une matiere absorbante mais pas tant elastique que ca ... observez la nuance .. donc a chaud je ne pense pas que cela modifie les caracteristiques au point de se ramolir ...

ca casse , se decompose en morceaux et voila .

PAR CONTRE UN TRUC SUPER serait d'enregistrer le claquement moteur , ainsi rien qu'au bruit ca eclairerait certains ou pas par comparaison .


voila

a bientot

[fredo78]

Salut,

j'ai une petite question a propos de cette poulie.
Je viens d'acheter une 530d de 130 000 km et je trouve qu'elle claque pas mal a froid, au début de pensais au poussoir hydrolique qui commençais a fatiguer mais je me suis rendu compte qu'a chaud (après au moins 10mn) ça allait un peu mieux.

J'ai la vidange moteur a faire donc j'ai aussi quelques doute sur l'huile moteur.

Mais après lecture des 2 posts a propos de cette fameuse poulie je me demande si mon problème ne viendrait pas de là.

Pour toi le bruit de claquement ne s'attenuait pas un peu a chaud, au moins au début ?

Je me dit que peut etre une fois chaude la poulie et donc le caoutchou qu'elle contient se ramoli un peu et retrouve un peu ses proprietes ?

Des poussoirs fatigué ça continuerai de claquer meme a chaud ou bien l'attenuation se ferai après 30s mais pas au bout de 10mn ?

Salut malheureusement la poulie damperre claque aussi bien a chaud qu'a froid lorsqu'elle est endommagé.