Bmw 528i

[woune]

bienvenue parmi nous
bonne question en effet: la laguna avait combien de km ?
je me demande aussi si tu as fait une bonne ou mauvaise affaire, mais ça n'engage que ton choix, avec tes critères d'utilisation et de passion
merci pour le récit en tout cas

[LagunaMatata]

J'ai fait exactement comme toi

J'ai échangé une Laguna 2 1.8 16S de 2001 avec 37000 km au compteur contre une 520i E39 DE 2000 avec 80000 km au compteur

Ben y'a vraiment pas photo

[chrais007]

Le mauvais choix de base était de franchir la porte d'une concession Renault

Comme une célèbre réplique dans matrix ... Welcome to the real world ...

Par contre essaie entre 4000 et 6500 et là ça commence à être terrible

[winnertitan]

ma laguna avait 148 000 km avec des soucis d affichage clim, un leve vitre HS et les silentbloc arriere HS et un petit jeu dans les rotules avant
je sais qu c est un échange ou je suis perdant a cours therme mais les laguna 2 sont invendables du fait de leur soucis de fiabilité et quel inondes le marché de l occasions ! ! Un ami en avait une de 2001 et il avait panne sur panne donc impossible a vendre ! il a du faire un echange en l état contre une clio de 2001 ! Vous imaginez ! contre une clio Il y a un mois j ai contacté un gars qui vendait une laguna 2.2dci initial de 2002 avec 109 000 km et garantie 3 mois seulement il l a vendu 6700 euro et il ma confié qu il a mis 4 mois a la vendre sachant que cet voiture vaut au moins 33 000 euro !!! alors avec la mienne qui contabilise plus de kilometre, qui deconne et en plus je la vendais 8000 qui est deja un prix massacré
voici ce que j ai eut comme grave soucis avec ma laguna:
j ai eut la peur de ma vie sur une bretelle ! Je roulais a 70 je trouvais ma voiture un peu pataude quand tout a coup mon aiguille compteur s affole, elle hesite entre 2 vitesses 70 ou 80 et la surprise la voiture se mis a prendre de la vitesse et ceux rapidement, j étais deja a 110 ! un coup de volant, j évite le camion mais pas de chance: la chaussée se rétrécie pour passé a une voie, je saute sur mes freins et la je me voie mort !!!!!!!!!!!!!!!!!!! pas de frein ! Vous imaginé j avais plus frein la voiture ralentissez tout doucement alors que ma pedale de frein était écrasé a fond !! Par contre j ai senti une drole de sentation comme si c était abs qui empeché le freinage comme si il consideré qu une de mais roue était bloqué ! puis un message d alerte vocal se fit entendre A. B. S et E. S. P HS désactivation ! puis tout est redevenu normal, la voiture remarchait normalement !

[gael328i]

ton récit me fait froid dans le dos

[sebalex]

ton récit me fait froid dans le dos

+1

Je trouve ton échange viable sur le moyen terme, avec un bon entretien soigneux ta BM ne veillira pas

seb

[olivier528]

Bravo pour cet echange

Par contre je suis toujours aussi etonné de voir que des gens pensent que tu t'es fait avoir en echangeant une renault, mazout, pleine de problemes contre une BM, 528i apparement en bon état

Ah oui, ca consomme plus, oulala.... et c'est sur qu'en allant a pieds au boulot parceque sa laguna est en rade, on consomme moins, je ne nie pas

Voila encore felicitations pour ton post, ca fait toujours plaisir de voir que meme en 2007 et au prix du baril il existe encore des gens qui apprecient leur voiture

A +

[familykart]

Salut, moi ce qui m'étonne c'est l'usure de ton volant pour une voiture qui a seulement 167000Km, un peu bizarre quand même (les caoutchoucs des pédales paressent bien usés aussi).

[woune]

ok rien que pour le coup des freins, tu es gagnant!

j'ai un ami qui a ramené 2 laguna, une DCi et l'autre Initiale 3.0V6
le point commun entre les 2 ce sont les soucis électriques, il y a toujours quelque chose d'affiché au tableau de bord, on finit par ne plus savoir si c'est réel ou pas!
par contre sur la DCi la totale, débimetre 2 fois, turbo, injecteurs, admission.

Je pense que la E39 et surtout le moteur M52 te satisfera coté fiabilité.
par contre vérifie que la pompe à eau a été changée! gros point faible connu

[crazymac]

Salut !

C'est un plaisir de lire ce récit.

Un de plus qui comprend le plaisir BMW essence. Tu peux nous en dire plus sur ce qui est arrivé à ta laguna ? Je savais que les laguna n'étaient pas très fiable mais je n'ai jamais de concret à raconter à ceux qui ne veulent pas le croire.
Evidemment, un 2.2DCI 150, ça a nettement plus de couple à bas régime qu'un M52B28.

Si tu viens d'une voiture diesel il faut que tu repenses ta manière de conduire. Il ne faut pas nécessairement changer de rapport à un certain régime mais adapter en fonction de l'accélération que tu désire. En conduite cool, tu peux changer à 2000 et ta consommation sera très basse. Quand tu as besoin de nervosité, tu tombes un voir deux rapports.
Sur ma 530i, à 90 je suis en 5 ème à 1650 tr/min, si j'appuie à fond, la BVA retrograde en 2nd à près de 5000 tr/min. Et là crois moi, ça vaut tous les diesels coupleux du monde Essayes un coup, tu verras, tu reprends une 2nd à 70 et tu montes à un peu plus de 6000, c'est là qu'on comprend pourquoi on fait des pleins à plus de 80€ pour faire 600 Km.
L'abus des hauts régimes est dangeureux pour le porte monnaie et la santé du moteur