
De fortes chances que ce soit la lambda (commences par mettre du contacteur électrique en spray sur la fiche qui connecte la sonde, ça a marché nickel pour moi)
Mon ralenti était instable aussi (super chiant !) T'es sûr que ton actuateur est en cause ?
Le mieux est de pousser le rapport au contraire...mm si je la conduis comme une 2cv je passe les raports à peine à 2000trm et j'accélère à peine 1cm sur l'accélérateur et ça me fait une consommation de FORD GT40!!!!
Vaut mieux consommer un max en tirant dedans (quand le moteur est à température evidemment) puis vite et bien stabiliser en 4ème ou 5ème.