ça Fume à L'arrêt

[thierry19]

Pareil pour moi, ma 635 à froid ressemble à une centrale vapeur , même après un trajet de 15 kms elle fume encore mais moins quand même, donc pas de soucis.

Thierry

[yogui59]

Pareil pour ma 330 ca fume énormément et consomme plus en ce moment. L'autre jour dans mon rétro je ne voyait que de la fumée alors que les autres quasiment rien...

[Golden78]

Pareil pour ma 330 ca fume énormément et consomme plus en ce moment. L'autre jour dans mon rétro je ne voyait que de la fumée alors que les autres quasiment rien...

Normal, un moteur consomme toujours plus à froid qu'à chaud... (vive l'été donc !! )

[mac-fish2]

Pareil pour moi en ce moment (M3 3.0l), tant que la voiture n'et pas chaude mais alors vraiment chaude, elle offre aux voitures qui me suivent un brouillard impressionnant! Pas de souci donc tant que c'est pas l'odieuse fumée noire trahissant l'accélération de la plupart des mazouts

[fabfue]

Salut !!

Pareil pour moi ,a l'arrêt au feu impossible de savoir ce que j'ai comme voiture pour le mec de derrière !!

[thamomo007]

J'ai réessayé hier après midi, 20 km en roulant tranquillou, petit nuage blanc derrière,

Et une fois bien chaude une bonne accélération , la fin du nuage sort par l'échappement, après plus rien, plus d'eau dans l'échappement.

mais pour faire sortir toute la flotte faut vraiment faire 25 - 30 km donc les trajets de 5 - 10 km en ville, vive l'eau qui doit rester dans le fond de l'échappement

[mymy_320i]

et ses normal que moi je consome, un peut d'eau la tige est 2 centimetre plus basse que le niveau???

[cyion]

Salut!
C'est normal de consommer plus quand il fait froid, pour différentes raisons:

-Air plus froid donc plus dense donc plus de masse dans l'admission, le calculo s'adapte en augmentant la richesse.
-Moteur qui mets plus longtemps à monter à température optimale, d'où surcroit de consommation pendant ce temps.
-Les équipements genre dégivrage, chauffage, ventilation suce sur l'alternateur, le moteur doit donc donner plus.
-Pneus hiver: surface de contact au sol plus importante, donc plus de frottement, d'où plus de pertes.

[rikiki]

Salut,

-Pneus hiver: surface de contact au sol plus importante, donc plus de frottement, d'où plus de pertes.

T'es sur, là?
Perso, je suis en 225 l'été et en 205 l'hivers