325 Tds Qui Tourne Sur 5 Pattes à Froid .....

[Invité]

salut à tous ! passionnés de ces formidables mécaniques !

j'ai un petit soucis depuis peu: quand il fait froid ou humide, elle fume blanc quelques secondes puis ok.(je suspecte les bougies de préchauf)
Mais peu de temps après, elle tourne sur 5 pattes. Pas de fumée pas ça secoue..... à bas régime ou au relenti.
A chaud, le problème disparait.

J'ai vu d'autres posts parlant à peu près du même problème mais pas tout à fait.

Que pensez vous de mon cas?

325 TDS de 1995, moteur 140.000 kms

Merci pour votre aide.

[jean-mi]

Peut etre un poussoir hydraulique ?

[Invité]

je bricole un peu mais je suis pas un pro de la mécanique....
Quels seraient les signes ?(bruits, etc...)
Il n'y a pas de claquement particulier.....

[remington]

Salut,
Change d'abord tes bougies de préchauff, si une ne chauffe pas il est possible que ton moteur démarre sur 5 pattes.
Ensuite cela peut venir d'un problème au niveau des soupapes, des poussoirs. On verra par la suite. Pour info les poussoirs HS ça fait un bruit de cliquetis lorsque le moteur tourne.
@+

[vernonfr35]

Salut,

Vous pouvez auss verifie com ici :

- vous demarre a froid
- vous ecoute et il tourne en 5 cylindrie
- enleve le tuyau de gasoil qui fournis le gasoil a l'injecteur#1(cylindrie#1)
- ecoute si il tourne encore en 5 cylindrie ou 4.
- si c'est 4 cylindrie, alors le problem n'ete pas la...par ce que le cylindrie fonctionne et vous coupe le gasoil.
- re-branche le tuyau vous avez debranche.
- ensuite faites le meme chose avec le #2(cylindrie/injecteur #2)
- finalment un cylindrie, quand vous debranche le tuyau gasoil, ca ne change pas le sonn de moteur, et la vous avez indentifie le cylindrie qui fonction pas.


Maintenant, vous changez le bougie de pre-chaufage dan ce cylindrie(detecte defaut) la et regarde si toute le 6 cylindrier ete ben ou pas a froid. Si il ne change rien, ca peut etre le injecteur pour ce cylindrie la qui fuites um peut, et c'est dificile de brule le gasoil a froid com ca.....a chaud c'est facilie, mais si le injecteur commence de fuites plus que ca dans le temps prochain, meme a chaud il va tourne en 5 pattes.......

A+

[remington]

Salut,
Ok Vernom mais ça va être difficile car le temps de démonter le tuyau et à mon avis le moteur tournera sur 6 cylindres...
J'ai déja pu identifier un problème de ce genre sur une tds en ayant démonter l'admission et en constatant une soupape qui était bloqué, on ne la voyait pas bouger. Mais encore faut-il que ce soit une soupape dans ce cas, et qu'elle soit côté admission
Pour tes bougies de préchauffage, quand une rend l'âme, en sachant qu'elle a fonctionner autant de temps que les autres, tu peux supposer qu'elles risquent de lacher bientôt. Et vu qu'il faut démonter l'admission pour y accéder, je serais toi je les changerais toutes d'un coup, compte 10 à 15euros/bougie.
Si vraiment tu veux les tester tu prend un ohmètre c'est bien plus facile, celle qui indique une resistance élevée est morte. Tu epux le faire sans les démonter du moteur, et ainsi éviter d'en casser.
@+

[vernonfr35]

Salut,

Le point c'est que tu verifie le piece(bougie pre-chaufage), et si necessaire vous change.
Vous debranche ou vous verfie par resistance avec un multi-meter....mais il faut verifie avant de change.
Si c'est 10 a 15€uro par injecteur, je suppose 60€-90€ ca va....mais si ca resolu rien, vous commence encore mais deja minimum 60€uro sortie le budget. Je suis d'accord que si il y un sel bougie defaut, c'est mieux de change toute le bougie le meme temp.

Je regarde le pomp injection sur ce moteur M51 avez le 6 tuyau qui branche arrier le pompe injection. Donc si possible le gens peut essaye de debranche arrier le pompe injection aussi. Avec le bon utile, je suis sur que le gens va vite faire........mais.....je suis habitue......pas toute le monde com ca....donc.....

A+

[Invité]

Merci pour toutes ces infos. J'ai du pain sur la planche quoi ......

Mais juste une petite question:

Le problème arrive après "l'enrichissement" du gasoil au démarage, c'est-à-dire au bout de quelques seconde. Est-il possible que ce soit un soucis mécanique?(poussoir, soupape, etc...) Si c'était les cas, le problème ne serait pas là tout le temps?

[Caillou2001]

Salut remington,

Au sujet de la soupape bloquée, c'était quoi la panne au final ?

[Invité]

Personne??