problème : tirer 30 secondes sur le démarreur pour que le moteur fonctionne et l'impression que le moteur retient lorsque j'appuie sur le champignon.
Remplacé pompe dans le réservoir = idem, mis clapet anti retour entre filtre et pompe à injection = idem
Changé les petites durites de retour gasoil sur les injecteurs : Nickel maintenant.
En parallèle j'ai aussi modifié la mise à l'air du réservoir ( d'origine un tube rigide d'environ 5 mm inter qui se termine en entonnoir retourné sous la voiture, maintenant un tube de diamètre 8 mm inter ).
j'oubliais : 525TDS de 1995
slts
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.moi aussi jai ce problemme a chaud ,alors qu'a froid ca marche nikel.je l'ai amené chez bmw pour refaire le calage de la pompe d'injection controler les bougies de prechaufages et changer la pompe de gavage. résultat les bougies ont ete changer ,le calage éfectué malgres un alongement des chaines de distribution de 1.2 cm (a 250000)cette petite inervention m'a couter 891 euros.bien qu'a froid ca demarait assez bien c'est vraiment mieux,a chaud c'est mieux mais c'est pas encore ça, il faut encore insister sur le demareur moin longtemps c sur mais c pas genial.ce qui est curieux quand meme ,si j'etaint et je redemare aussitot ca marche bien,et si jatend 5 minutes ou plus ,la il fot insiter sur le démareur plus lomgtemps .c con quand meme comme souci car elle fume pas malgres ce kilometrage et elle a une peche d'enfer.
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