Besoin De L'outil De Calage Arbre A Came M51 ..
- yoyo62
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Re: Besoin De L'outil De Calage Arbre A Came M51 ..
gratuit c etait le pere d un amis,
ex- francaise je les marques pas il y en a trop
ex- mercedes 300ce 24s an91/230 ce/190d 2l5/190 2l/280sl 24s an96 /300sl 24s an90
ex-audi a6 2l5tdi/audi a3 tdi
ex-e 36 325tda/320ci/318cab/325td/318i berline/ - 318 cab e46/ - 320 cab e30/324tda/525is e34 230ch/-325 IS M CAB e36
ex-m3 3l2 boite manuelle de 96/m3 3l2 smg de 98
ex-320td compact e46/-318i e46/-528i e39/320d e46
audi a4 v6 2L5 tdi b5/ 318IS E36
325is de 1993 moteur B3 alpina ,une bombe
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- rocaldo
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Re: Besoin De L'outil De Calage Arbre A Came M51 ..
ok plus qu'a demander au proprio de mon local 

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- bugess
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Re: Besoin De L'outil De Calage Arbre A Came M51 ..
re
en fin de compte c'est une decoupe en U dans une tole de la cote du carrée de bout de l'AAC qui une fois engagé doit repossé sur le dessus de la culasse
voila un site qui te montre en gros la forme
dommage j'ai vendu mon bloque aac avec la 525td
par contre si je retrouve les cotes de decoupe je peux t'en fabriquer un , a negocier
http://jrbis.kharkov.ua/hartridge/ZIP/VEILLAT5.pdf l'outil repere 16
en fin de compte c'est une decoupe en U dans une tole de la cote du carrée de bout de l'AAC qui une fois engagé doit repossé sur le dessus de la culasse
voila un site qui te montre en gros la forme

par contre si je retrouve les cotes de decoupe je peux t'en fabriquer un , a negocier

http://jrbis.kharkov.ua/hartridge/ZIP/VEILLAT5.pdf l'outil repere 16
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Re: Besoin De L'outil De Calage Arbre A Came M51 ..
alors "rocaldo" JDC ou culasse elle même ?
- rocaldo
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Re: Besoin De L'outil De Calage Arbre A Came M51 ..
salut Lolo,
alors deja je voulais te remercier de ta proposition mais je pense que je vais les faire faire par mon proprio de mon local qui est tourneur/fraiseur ....
ensuite pour le joint de cucu .. ba c'est bien ca ... il y a fuite sur l'exterieur de la culasse ... j'essaierais de faire une photo ce soir a la limite
et concernant la culasse, mon pote garagiste ne pense pas qu'elle soit touchée mais il me le dit si bien ... il n'est pas dedans donc eprouvage ...je la depose demain .
tchuss
alors deja je voulais te remercier de ta proposition mais je pense que je vais les faire faire par mon proprio de mon local qui est tourneur/fraiseur ....
ensuite pour le joint de cucu .. ba c'est bien ca ... il y a fuite sur l'exterieur de la culasse ... j'essaierais de faire une photo ce soir a la limite

et concernant la culasse, mon pote garagiste ne pense pas qu'elle soit touchée mais il me le dit si bien ... il n'est pas dedans donc eprouvage ...je la depose demain .
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- aurel0123
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Re: Besoin De L'outil De Calage Arbre A Came M51 ..
salut plus de nouvelle de ta cullasse a tu realiser l outil pour l aac??
ta culasse est-elle remonter??
ta culasse est-elle remonter??
- Voine
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Re: Besoin De L'outil De Calage Arbre A Came M51 ..
Bah oui alors...
et la suite
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- DIDSTY
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Re: Besoin De L'outil De Calage Arbre A Came M51 ..
Alors du neuf?
Car moi j'ai un souci sur mon M21, je sais ce n'est pas la même chose mais j'ai de la pression dans mon bocal, d'après mon oncle (ancien mécano) c'est souvent un joint plutot qu'une culasse.
Moi je doute mais bon j'hésite encore à déculasser moi même ou alors le faire faire par un mécano bmw au black.
Un culasse va me couter dans les 3000€ encore sans compter les fournitures autour, clé dynamo, douilles spécifiques, joint de culasse, goujons.
Elle n'est jamais monté dans le rouge, jamais chauffé, j'ai changé la pompe à eau car elle fuyait, et là en purgeant j'ai vu que mon radiateur fuyait et qu'il était desserti (d'ou la fuite). Je n'arrive pas à la purger et j'ai toujours de la pression.
J'attends d'avoir plus d'info avant d'entreprendre des frais . Ce qui me fait mal au coeur c'est que tout est en bon état, et maintenant le moulin me claque.
Pffff désolant la 524td
Car moi j'ai un souci sur mon M21, je sais ce n'est pas la même chose mais j'ai de la pression dans mon bocal, d'après mon oncle (ancien mécano) c'est souvent un joint plutot qu'une culasse.
Moi je doute mais bon j'hésite encore à déculasser moi même ou alors le faire faire par un mécano bmw au black.
Un culasse va me couter dans les 3000€ encore sans compter les fournitures autour, clé dynamo, douilles spécifiques, joint de culasse, goujons.
Elle n'est jamais monté dans le rouge, jamais chauffé, j'ai changé la pompe à eau car elle fuyait, et là en purgeant j'ai vu que mon radiateur fuyait et qu'il était desserti (d'ou la fuite). Je n'arrive pas à la purger et j'ai toujours de la pression.
J'attends d'avoir plus d'info avant d'entreprendre des frais . Ce qui me fait mal au coeur c'est que tout est en bon état, et maintenant le moulin me claque.
Pffff désolant la 524td
Parle à ma culasse, mon carter est malade !!
En ce moment c'est plutôt l'inverse !!
Il n'y a pas de fumé sans mazout
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- rocaldo
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Re: Besoin De L'outil De Calage Arbre A Came M51 ..
3000€??? t'es fou ?!
j'ai mis la suite dans le sujet de la touring ... lien dans la signature
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- aurel0123
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Re: Besoin De L'outil De Calage Arbre A Came M51 ..
je suis toujours a la recherche de ce fameux outil pour caler mon AAC ou alors une astuce
j ai vu qu on pouvait le faire avec une equerre si qqun pouvait m aider svp
j ai changer mon joint de culasse et j ai tout reposer aujourd hui et j aimerai caler mon AAC demain svp
j ai vu qu on pouvait le faire avec une equerre si qqun pouvait m aider svp
j ai changer mon joint de culasse et j ai tout reposer aujourd hui et j aimerai caler mon AAC demain svp
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