E12 Phase 1

[Bastognard]

Ce sont déjà des 3 points mais sans enrouleur. En fait ce sont les mêmes que sur les coupés E9.
 
Pierre

[manuz1]

salut,
si tu comprends l'allemand je peux te mettre le listing des options pour la 520 en 1973.

Pour les ceintures en france c'est obligatoire à l'avant à partir de 1968 je crois bien.

a+

[NK1964]

A l'ancienne, je pense que Bastognard veut dire ceinture à trois points mais "sans enrouleur". Façon sangle de sac-à-dos. 
Je crois qu'il y a eu cette phase intermédiaire chez BMW aussi.
 
Comme dans la R12 Gordini qui emmène un Lino Ventura pressé qui veut regagner le centre-ville de Caen au plus vite, dans le film L'Emmerdeur !  Regardez à la minute 1:05 ! 
 
http://youtu.be/gZzyhYSJNhg?t=1m1s

[Bastognard]

Slt,
 
Je me débrouille en allemand donc je suis intéressé par la liste d'options, merci !
 
Pour les ceintures c'est bien de ça dont je parle.
 
Cdlt,
 
Pierre

[manuz1]

salut,
 
alors les options
 

 
 
et les accessoires
 

 
 
a+

[NK1964]

62 DM la paire de ceintures de sécurité 2-points à l'arrière !
Mais aucune mention des ceintures avant dans le tableau rédigé en allemand.
Le reste est en flamand mais je crois que cela ne parle que des housses de siège et des appuie-tête... A confirmer.

[tofeur]

Je fais partie de ceux qui préfèrent les E12 phase 2 avec la nervure centrale sur le capot idem E21 et les feux arrière plus larges, mais cette phase 1 est vraiment sympa.
C'était celle de Manzana ?

Et puis pense à moi, je n'ai qu'une boite 3 ....

Pour info, la démultiplication finale du 3ème rapport d'une boite auto 3HP22 (je pense que c'est ce qu'il y sur ta 528) est identique à une boîte 4. Par contre la 520 a un pont plus court (afin de compenser le couple inférieur du 2.0L), donc elle mouline plus dans les tours une fois le rapport final enclenché.

Maintenant pour la BV5 éco, si c'est pour faire des longs trajets sur autoroute, c'est vrai que c'est un gros plus. Reste à trouver l'arbre de transmission de la bonne longueur, et là c'est pas gagné..

[tuomas]

Ah d'accord, parce que ça mouline sévère quand même, facilement 3000 tours à 90, je vais rarement plus vite.

Manu, tu aurais la même chose pour les 528? Tu pourrais me la poster dans mon topic si c'est possible? Merci

[325ix86]

 Pour les ceintures en france c'est obligatoire à l'avant à partir de 1968 je crois bien.

 
Millésime 68 effectivement, mais 01/09/1967 pour être précis

[Bastognard]

Slt,
 
Effectivement c'était celle de Manzana.
Le passage d'une boite 4 à une boite 5 impose un raccourcissement de l'axe de transmission. Moyennant un équilibrage dans les règles ensuite, ce n'est pas compliqué (pour qui est équipé).
De plus c'est une modification invisible et totalement réversible qui permet de faire souffrir le moteur le moins possible donc...
 
Cdlt,
 
Pierre