Alpina B9 Numéro 348

[lemouelr]

Salut,

C'est la première fois que j'interviens sur ce post. Je suis avec attention l'évolution de ta resto. Eh bien! que te dire à part félicitations? Je la trouve superbe!! Bon courage pour la suite.

A+

[bruno77]

amen! amen! amen! amen! amen! amen!
splendide

[floderennes]

Serge, on échange

[Softail]

Salut,superbe travail.
Content de voir que tu arrives au bout.

[Cryl-505]

Magnifique !

[sergouilbm]

Merci à tous une nouvelle fois, je ne peux pas faire une réponse par participant, mais le coeur y est !

Sherlock> content que ça t'aie plu. Comme tu as connu cette auto neuve et que tu la croisais dans les rues de Bruxelles, ça doit te faire drôle de la revoir prendre du poil de la bête. Pour le coup de main, c'est gentil, ça me fait penser à quelque chose qui me tracasse un peu.
Voilà, l'auto n'a pas, ou n'a plus, de plaquette Alpina rivetée dans le compartiment moteur. Normalement, elle devrait en avoir une, même si je me dit que la B9 ayant le même numéro de série que la coque de 528i, ce n'est pas si choquant qu'elle manque. Néanmoins, la marque est Alpina, et non Bmw, et je me demande si ça ne va pas poser de problème pour l'homologation.
La logique voudrait que non, comme j'aurais une carte grise avec le type mine Bmw modifié, mais ça m'ennuirait d'avoir une carte grise Bmw modèle Alpina.
Je me dit que peut-être, comme cette auto a été importée à un moment où il n'y avait pas d'agent Alpina officiel, ça facilitait les choses de la faire immatriculer comme Bmw, modèle Alpina, en Belgique ? D'où l'absence de la plaque ?
C'est vrai que la carte Belge mentionne les infos de cette manière. Bmw modèle Alpina et c'est tout.

La question principale est qu'Alpina me refuse une nouvelle plaque de compartiment car la voiture n'est plus l'Alpina avec le moteur original.
Ils ont raison d'ailleurs, mais je trouve ça un peu sévère, parce que l'auto sort bien de chez eux, et c'est toujours une 528i à moteur 3,5, elle ressemble à ce qu'elle était au départ. C'est pas un moteur de M5. Et puis elle est perfectible mon auto, je compte bien l'équiper d'un 3,5 Alpina, il y a toujours des solutions, d'ailleurs je connais le moyen d'en avoir un flambant neuf, mais c'est trés cher.

Je sais pas si toi et JMMartin pouvez intercéder en ma faveur, histoire de dire qu'avec tout le travail fourni sur cette auto, je mérite quand même peut-être un peu mieux que de me faire dire que c'est plus une Alpina, et peut-être avoir une plaque de compartiment ?

Béa Schneider m'a dit que dés le moment où j'avais un moteur 3,5 Alpina dans l'auto, il n'y avait plus de problème pour l'avoir.
J'ai demandé il y a peu, si ça restait valable pas seulement pour un moteur de B9, mais aussi pour un B10/1, 2, ou 3, que j'aurais quand même moins de mal à trouver, on ne voit que ceux-là à vendre, jamais de B9.
Malgré tout, cela m'étonnerait fort que l'auto soit motorisée en bonne et due forme avant son homologation.

Sinon, j'aimerais toujours savoir ce qui a été fait exactement sur le moteur actuel, comme tu connaissais Peeters, le patron de Waterloo Motors. Je n'ai pas d'aide du premier proprio qui ne sait pas ce qu'il a fait des factures, et qui pense qu'on a fait un "échange standart" sur son Alpina. Je n'ai que son expèrience de conduite, il n'a senti aucune différence entre les 2 moteurs.

[manuz1]

que de retard j'avais
félicitation sergouilbm elle va etre prete pour issoire , on lui préparera une estrade, faut pas l'abimé sur la piste

a+

[sergouilbm]

Merci Manu, pour le retard, tu me dois rien, c'est pas grave, c'est moi qui devrait t'envoyer les posts au fur et à mesure pour que tu puisse mettre à jour simplement.

Pour l'estrade, ben c'est sympa, mais c'est pas une pièce de musée quand même, elle est là pour rouler, donc si je viens avec à Issoire, elle sera sur la piste comme les autres, pas de raisons. On verra surtout si elle fiable, qu'elle me fasse pas un joint de culasse à ce moment-là.
Je sais pas si je vais oser taper dedans en fait, c'est surtout ça qui me retient pour la piste...

[323i]

Je sais pas si je vais oser taper dedans en fait, c'est surtout ça qui me retient pour la piste...

J'ai la même interrogation que toi

[baur320]

Allez encore un ou deux.


Elle est vraiment superbe avec les bandes alpina.

Le résultat est à la hauteur du temps passé sur cette B9 qui attendait un passioné comme toi pour repartir pour sa deuxième vie.

Serge, maintenant qu'elle va être finie, tu vas surement t'ennuyer.
Alors si bosser sur une voiture te manque. Tu peux venir auprés de ma baur.

Non sans déconner, très très très bon boulot.

A+