E28 du forum

[lolo38]

C est une superbe auto, agressive, on sait a quoi on a affaire, elle est terrible, felicitations gros veinard.
Je pense que sur circuit ca doit etre un regal. Bravo

salut ,

et merci , elle mérite un bon réglage moteur et après comme tu dis je devrais bien m'amuser avec sur circuit

lolo38

[Mataf]

SLT.

Je posséde une 525 eta (528), que j'utilise tous les jours, sur laquelle j'ai fait quelques modifs.

La plus spectaculaire a été la modification du calculateur, entre autre.

Ce Site m'a bien aider.

Quel bonheur d'avoir beaucoup plus de chevaux, pour 7cv fiscaux en BA !

[Ben330ci]

Deux photos de la 520i de floderennes prises ce week-end :

[énix]

SLT.

Je posséde une 525 eta (528)sur laquelle j'ai fait quelques modifs.

La plus spectaculaire a été la modification du calculateur, entre autre.

Ce Site m'a bien aider.

Quel bonheur d'avoir beaucoup plus de chevaux, pour 7cv fiscaux en BA !

C'est peut courant !

La seule 525e que je connais, est en train de pourrir dehors, derrière une maison à 5 km de chez moi (Elle était à vendre complète pour un peu plus de 150€).

[Vell]

Hello à tous,

Possesseur d'e28, je me manifeste

Pour aujourd'hui je vous présente une M535i "zinnoberot", avec des jantes très laides !


Elle possède un cuir (pas d'origine, les contreportes sont en tissu), des jantes en 16, une alarme, le reste est d'origine (j'ai des doutes sur la suspension quand même).
Elle devrait retomber de ses chandelles demain avec son silencieux d'origine (enfin !).

Certains d'entre vous sont de Rennes à ce que j'ai cru comprendre ... Ben vous la connaissez peut-être déja

Je possède aussi une M535i blanche, plus vieille d'un an (1985), qui possède elle le toit ouvrant électrique et le rideau de lunette arrière (je sais pas si c'est celui des options, je m'y suis pas attardé et il va dégager).
Elle est équipée de jantes en 16 aussi, des ressorts d'origine coupés ( :'( ), une ligne "à l'arrache" avec un silencieux inox (c'est le seul "trouble" des tubes depuis le collecteur).
Le bloc compteur est celui d'une ///M, gradué à 280, 8000 tours, pas d'économètre (re :'( ).
Elle va être utilisée pour le circuit.


Entre les deux, le comportement est différent : la rouge est beaucoup plus coupleuse en bas, la blanche monte de manière linéaire jusqu'au rupteur, je ne ressent jamais une grosse accélération. Pourtant, elle tourne fort (plus que la rouge que j'estime a 180 / 190 chevaux pour l'instant). Le bruit est assez démoniaque une fois passé les 4000 tours.


J'ai parcouru quelques pages, certains membres possèdent vraiment de très beaux modèles, sur photo on croirait qu'ils sont neufs !

[ztyph]

Dans son genre, j'aime bien le look "mechant" de la blanche...

Le silencieux inox, tu l'enleves ?

Qu'en fais tu ?

je suis a la recherche d'un silencieux inox assez discret pour la mienne, c'est la seule piece qu'il manque à ma ligne...

[floderennes]

salut Vell

bien sympa ton par automobile

tu es de Rennes même?

à+

[Vell]

Pour l'instant je garde la ligne telle qu'elle est... Sinon le silencieux est un Prowler avec embouti nterchangeable, donc pour la discretion c'est assez sympa (c'est un modèle universel adapté).

Sinon oui je suis de Rennes, j'habite du cote du cimetiere de l'est, si tu passes dans le coin tu verras sûrement la blanche (et dans quelques jours tu verras plus la blanche mais la rouge)

[Greggy]

Bienvenue à toi & tes beaux jouets!


A+
Greggy.

[floderennes]

Sinon oui je suis de Rennes, j'habite du cote du cimetiere de l'est, si tu passes dans le coin tu verras sûrement la blanche (et dans quelques jours tu verras plus la blanche mais la rouge)

ok, il m'arrive d'y passer par contre ya pas mal de rues, alors à moins qu'elle soit voyante du bord de la route, je risque de chercher longtemps (je suis de cesson)