Comment Démonter La Vis Qui Est Dans Le Vilebrequin

[mecanixmen]

Salut,

Le mieux que j'ai trouvé, c'est une bonne grosse clé à chaine (attention ! pas un truc de tafiole pour les filtres à huile ). Ca permet de bloquer directement le moyeu de damper.

A+

[passionalpina]

Bonjour à tous,

Alors la suite des évènements

J'ai trouvé quelqu'un qui m'a construit une clé sur mesure pour bloquer le vilebrequin par l'avant à l'emplacement des vis qui maintiennent le damper. Avec une rallonge sur la clé de 22, ça a juste fait cloc, et puis c'était bon . Par contre j'ai du démonter le capot pour mettre correctement la rallonge sur la clé . Bon, pas grave, j'aurai plus de place pour le remontage




Maintenant j'ai un autre soucis, je n'arrive pas à retirer ce qui me bloque le pignon de distribution. J'ai même remis la clé sur mesure, et taper avec un marteau, mais rien de rien. Je me demande si normalement ça vient bien, ou alors si il faut "de toute façon" prendre un extracteur ??

Merci

[béhèmiste]

salut
ha ben voila!!
le pignon de villo et l'espece de flasque ne sont qu'une seul piece
ca peut sortir en tirant dessus mais vu l'etat du moteur,je pense qu'il te faudra trouver un extraxteur a griffe
a+

[mecanixmen]

Salut,

Sympa l'outil pour bloquer, ca fait longtemps que je veu m'en faire un .
Pour le moyeu c'est facile. Tu remet le boulons dans le vilo mais sans la grosse rondelle et tu te confectionne un arrache (si t'en as pas).





C'est pas un super outil mais ca marche bien (en serrant avec 2 clés simultanément)

A+

[lionel325]

Salut,

Pourquoi dis-tu que ce n'est pas un super outil ? La preuve que si : ça marche, tu ne risque pas de prendre quelque chose dans les dents si les griffes ripent et tu ne marques pas les pièces.

Et pour le coup de l'outil sur mesure qui se prend sur les vis de la poulie damper, c'est très bien aussi même s'il est conseillé de ne pas utiliser les vis d'origine de la poulie. Pour ne pas les tordre.

Voilà, elle avance ton affaire !