Egr, Quelle M.... !

[david51]

salut
ou la la la discution est vive sur la pollution des GO
mais a voir tous c est une histoire de conscience personnel car tout nos voiture passe le controle anti pollution sans probleme
et a vous endendre nous sommes les gros pollueur
que faire de moi qui n a plus de vanne egr ni cthalyseur et de plus une puce ???
c est systeme sont mi en place car des homme de loi pense reduire la pollution mais il n y a pas trop de controle pour savoir qui pollue

mais tous cela n emgage que moi je ne cherche pas la guerre les usa s en charge

a+
david51

[320d]

Revenons rapidement sur le sujet technique du post : la vanne EGR et non pas sur les pensées philosophiques de chacuns (car bien évidement, personne ne voudra hisser le "pavillon blanc").

[marc325ix]

salut
ou la la la discution est vive sur la pollution des GO
mais a voir tous c est une histoire de conscience personnel car tout nos voiture passe le controle anti pollution sans probleme
et a vous endendre nous sommes les gros pollueur
que faire de moi qui n a plus de vanne egr ni cthalyseur et de plus une puce ???
c est systeme sont mi en place car des homme de loi pense reduire la pollution mais il n y a pas trop de controle pour savoir qui pollue

mais tous cela n emgage que moi je ne cherche pas la guerre les usa s en charge

a+
david51

Malheuresement le CT n'est qu'une farce, ils ne mesurent que les fumées sur les diesels. Et encore ils ne font pas toujours le test. En plus il y a plein d'astuces pour passer le CT avec un diesel qui fume. Ce qu'il faut savoir c'est que les normes de pollution imposés aux véhicules neufs, ne sont pas contrôlées au CT. Par contre pour les essences c'est nettement plus compliqué : il y a plus de mesures, au ralentis à 3000tr,...
Ce n'est pas parceque tu passes le CT que ton diesel ne polues pas loin de là.

Maintenant c'est sur qu'avec ta 325TD sans EGR, avec puce, sans cataliseur tu pollues un max. C'est sur que ce n'est pas une attitude très responsable. Mais visiblement tu t'en moques. Encore une fois il ne faudra pas se plaindre si ton gosses a de l'asthme et qu'il tousse ! Continuons comme cela, de nous somme bien partis.

Pourquoi il n'y a pas de contrôles plus stricts ? Car les 3/4 des diesels seraient recallés au CT. Alors que faire ? Comme les allemands et les belges : une écotaxe pour forcer les propriétaires à se débarasser des vieux véhicules qui polluent dans des pays sous développés comme la france. Remarque nous faisons pareil avec l'affrique et les pays de l'EST pour les autos encore plus vieilles. T'imagines si tous les posseurs de diesels devaient dépenser 1000 euros pour faire re-régler et nettoyer leur diesel tous les 50 000km, si ils devaient changer un catalyseur de-NOx à 3000euros tous les 20000km. Ce serait la révolution !

Sinon j'ai rien contre le diesel : c'est un bonne solution pour réduire le CO2. Mais arrêtons de dire que le diesel est plus propre que l'essence ou le contraire. Les pollutions sont différentes. Ce qui est sur c'est qu'un diesel déréglé ou modifié pollue beaucoup plus qu'un diesel bien réglé.

[Invité]

Tu as l'air vachement calé sur la question, c'est ton boulot, un hobbie ?

[Ficelle]

donc pour résumer et si j'ai bien compris le cours MAGISTRAL de marc:

ceux qui ont une egr ne doivent pas y toucher....
ceux qui n'en n'ont pas n'ont qua casser la tirelire pour en acheter un .20d ou .30d
au fait pourquoi voulez vous l'enlever cette egr: y a pas assez de patate sur vos 330D ?? je sais ps ce qui vous faut!!
ahhh! l'eternel dilemne diesel contre essence......

[david51]

salut
non les nouvelles 320d 330d qui sont equipee sont etudies pour compenser cette perte de puissance
que les ancienne comme les notres 325 td tds 324td on ete equipee pour repondre a l antipolution mais avec perte de puissance
et pour cause j ai eu ma premier 325td sans egr ni catha super voiture la seconde que j ai en ce moment n avais pas du tous les meme perf c est pour cela que j ai passer du temps a etudier cela et l ai enlever
a+
david51