Ma M3 Sur Circuit

[sebalex]

J'ai lu ton reportage MTO, il m'a bien plu !

Par contre, les slicks donnent certainement plus d'adhérence sur le sec mais le chassis morfle quand tu attaques, non ?

Les //M me font vraiment de plus en plus envie !!

seb

[MTO]

Oui c'est clair, le chassis en encaisse un max avec des slicks. Il faut donc qu'il soit au moins renforce par des barres antiraprochements AV.

Si tu veux une M, la 3.2 litres deja fait l'affaire, apres ca depend de ton budget, mais niveau moulin, entre E36 et E46, c'est les memes perfs.

[MTO]

Voici la video.
J'ai mis de la musique sur une bonne partie pour couvrir certains commentaires.
POur l'histoire, j'ai vu cette Sub au loin et il m'a fallu pas mal de tours pour aller au contact, une occasion manquer de doubler a cause d'une 205 mal placee, puis au tour d'apres c'etait bon.

Voila

http://www.youtube.com/watch?v=4qCSCdF0vIQ

[max93]

marche pas le liens

The video you have requested is not available.

If you have recently uploaded this video, you may need to wait a few minutes for the video to process.

[MTO]

Oui pour moi non plus, mais j'ai mis le lien trop tot, car il faut une validation de la part de youtube avant diffusion de 25 minutes. J'espere que le mec qui valide n'est pas pro-subiste

[Camembert]

Ca marche !...

Dommage que la caméra n'ai pas filmé la Sub au moment de doubler.
Sinon, belle démonstration, fallait avoir du courage et bien connaitre sa voiture pour rouler plein gaz sur une chaussée mouillée.
Il est vrai que les aides sont bien utiles dans ces circonstances, il faut savoir les utiliser et ne pas s'imaginer qu'elles peuvent devenir folles...

A ++

P.S: On en veut d'autres...

[fazeman]

'lut,

joli , belle demo
la e36 qui se "plante" devant la sub , ça la refroidi

Bon la prochaine c 'est en Cab

A+

[MTO]

Oui merci.
La camera etait malheureusement trop orientee sur l'interieur. La faute que j'ai pris des passagers au dernier moment et que j'ai du refaire un montage en urgence, car a l'origine, la camera etait sur une de vitre arriere.
Quand j'ai double la Sub, c'etait sur une ligne droite en descente, c'est l'endroit le plus dangereux du circuit, mais c'etait la ou rien, car ca durait depuis trop longtemps derriere ses fesses a celui la .

Enfin je reste convaincu que cette Sub etait pas tres bien conduite, il freinait 10 fois trop souvent. Je me suis fait doubler pendant mon tour de reconnaissance, soi le premier, par une Lancer EVO dernier modele et la, je peux vous dire que lui n'amusait pas la galerie, ses 4 roues motrices, il savait s'en servir.

[damien josy]

en tout cas on voit que tu etait largement plus rapide en entrée de virage , et tes trajectoires ne sont pas si mauvaises , dommage que tu na pas laissé les commentaires !

[MTO]

Les commentaires etaient trop foutage de gueule pour etre mis sur une video a usage publique . Donc j'ai prefere les couvrir par la zique.

Qu'est ce que c'est pourri la qualite sur Youtube et autre, les videos....