324td Qui Accelerre Seut,svp Besoin De Conseil

[stefbeauvais]

bonjour j'ai une 324td de1991 qui roulait tres bien et puis a cause du pare brise casser la belle es rester un semaine et demi ss tournee donc apres l'avoir redemmarer avec du mal car deamorcer du gazoil j'ai fait 500m et elle et mise a accelerer a font de zone rouge a redescendre a 1500tmn ensuite remonte a 4000tmn puis a 6500tmn donc a font comme ca sans toucher la pedale d'acceleration,merci beaucoup de votres conseil a tous

[DIDSTY]

Salut,

C'est bizarre ton affaire !

Bon déjà regarde tes durites de retour gazoil au niveau de tes injecteurs, elles doivent etre poreuses ou fissuré car tu désamorces ton circuit de GO. C'est pas compliqué à remplacer et tu en as pour 5€ maxi . Profites en pour regarder le bouchon sur le dernier injecteur il peut etre aussi hs.


Ensuite vu ce que tu me dis que la voiture accélère toute seule, tu peux avoir plusieures causes,

De l'air dans le circuit de GO???
ton turbo qui commence à rendre l'ame, avec une belle fuite d'huile vers l'admission d'ou l'emballement de ton moteur et fini pas destruction du moteur par serrage.

Dernier point je dirais l'humidité dans l'electronique de gestion, ou l'electronique elle meme????

Mais dans un premier temps vérifie la mécanique turbo et les durites retour GO

[dem69]

Salut,

Ton PB vient de la connectique, projette de la bombe pour contact dans tous les connecteurs (pompe= connecteur noir vissé) et cela devrait stopper.

A+

[stefbeauvais]

Salut,

C'est bizarre ton affaire !

Bon déjà regarde tes durites de retour gazoil au niveau de tes injecteurs, elles doivent etre poreuses ou fissuré car tu désamorces ton circuit de GO. C'est pas compliqué à remplacer et tu en as pour 5€ maxi . Profites en pour regarder le bouchon sur le dernier injecteur il peut etre aussi hs.


Ensuite vu ce que tu me dis que la voiture accélère toute seule, tu peux avoir plusieures causes,

De l'air dans le circuit de GO???
ton turbo qui commence à rendre l'ame, avec une belle fuite d'huile vers l'admission d'ou l'emballement de ton moteur et fini pas destruction du moteur par serrage.

Dernier point je dirais l'humidité dans l'electronique de gestion, ou l'electronique elle meme????

Mais dans un premier temps vérifie la mécanique turbo et les durites retour GO

[stefbeauvais]

merci pour m'avoir rpondue mais je t'ai pas dit mon oncle a supprimer le filtre a gazo et il ma mis un filtre a essence pour attendre donc cela viens peut etre de cela de plus pour la reamorcer j'ai du enlever le filtre et j'ai mis une pompette pour la reamorcer mais je n'ai pas remis le filtre et pourtant la voiture marchais nickel comme ca avant donc avec le fltre a essence,alors je sait pas