Questions Sur Le Reniflard/séparateur D'huile Et Autres 330cd

[bmw72]

Bonjour,
ayant découvert, après recherche, grâce ce forum qu'il était utile de changer le reniflard (ou encore séparateur d'huile ou encore déshuileur) sur ma 330 cd 204 cv, je me suis lancé dans ce programme ce week-end.
Tout va bien mais j'ai quelques questions avant de me lancer dans le démontage de la pièce en question et de la commander chez BMW:
- s'agit-il bien de remplacer le pièce suivante? Est-ce que le couvercle rond à gauche peut seulement s'enlever pour juste changer le filtre en mousse?

- comment faire pour enlever et remettre ce cache-moteur qui est coincée entre le collecteur d'admission et la paroi entre le moteur et la ventilation d'habitacle? faut-il dévisser cette paroi? la retirer? démonter l'essui-glace pour cela? (j'ai réussi à l'enlever mais en forçant et ça ne me plait pas)

- dois-je commander un reniflard avec filtre ou un reniflard avec effet "Vortex"?
- est-ce que le reniflard s'enlève facilement? avec tous ces fils et ces tuyaux d'injection? les nouveaux joints sont-ils fournis avec?

Merci

[luna59]

Salut
la pièce en question est la bonne!
tu peux juste remplacer le filtre en mousse sans changer tout l'ensemble.
à la concession ils te donneront directement le bon modèle.

Ton 330 a combien de km car je le trouve fort poussiéreux à cet endroit

[bmw72]

Merci pour ta réponse luna59!

Pour le cache-moteur du fond, est-ce que tu as une idée pour l'enlever et le remettre facilement?

Ma voiture a 95000 kms, c'est une 2ème main. Pour la poussière, j'avais remarqué . Je pense le nettoyer mais je veux le faire délicatement. Un moteur BMW ne se nettoie pas normalement, m'a-t-on dit chez BMW.

[luna59]

Merci pour ta réponse luna59!

Pour le cache-moteur du fond, est-ce que tu as une idée pour l'enlever et le remettre facilement?

Ma voiture a 95000 kms, c'est une 2ème main. Pour la poussière, j'avais remarqué . Je pense le nettoyer mais je veux le faire délicatement. Un moteur BMW ne se nettoie pas normalement, m'a-t-on dit chez BMW.

Pour le cache moteur du fond je ne vois pas.

sur la mienne il était en une partie. il fallait retier la cloison du le filtre habitacle.

regarde ça si ça peut t'aider



Et pour le nettoyage effectivement chez bm ils sont un peu frileux à le faire.
Ils me l'avaient fait à ma demande sur la mienne mais me le conseillaient pas trop.
Faut comprendre avec tout cette électronique!!

[bmw72]

Pour le cache moteur du fond je ne vois pas.

sur la mienne il était en une partie. il fallait retier la cloison du le filtre habitacle.

regarde ça si ça peut t'aider



Et pour le nettoyage effectivement chez bm ils sont un peu frileux à le faire.
Ils me l'avaient fait à ma demande sur la mienne mais me le conseillaient pas trop.
Faut comprendre avec tout cette électronique!!

Je vais regarder si le tablier du fond du moteur côté ventilation peut s'enlever, car vraiment ce cache, comme on le voit sur ton image, n'a pas la place de sortir tout seul.

D'ailleurs, il parait que ces caches moteur d'insonarisation ne sont pas si utiles que cela, voire même gênants pour le refroidissement du moteur, son aération pour l'humidité, le fait que les saletés s'y trouvent coincées...

Et puis je vous tiens au courant sur le remplacement de mon reniflard.

[luna59]

oui possible mais par contre moi j'ai déjà rouler sans et tu entends bien la différence quand même.

[mastertifus]

Salut,
pour enlever le 2eme cache moteur,j'ai du enlever le support du fitre habitacle+ la piece en dessous que tu appelles paroi.
Elle est fixee par 2 vis torx et 1 clips il me semble.Ensuite,ton cache moteur sort tout seul

[bmw72]

Salut,
pour enlever le 2eme cache moteur,j'ai du enlever le support du fitre habitacle+ la piece en dessous que tu appelles paroi.
Elle est fixee par 2 vis torx et 1 clips il me semble.Ensuite,ton cache moteur sort tout seul

Merci pour l'info. Alors en effet, il faut enlever cette paroi, qui en fait s'appelle le tablier du milieu du compartiment moteur, en dévissant 2 vis torx et 1 clip. Mais pour l'enlever, il faut aussi dégager le tablier de gauche en enlevant un autre clip (c'est un peu compliqué la 1ère fois mais une fois compris, ça devrait aller):


Sinon j'ai acheté un reniflard neuf chez BMW (avec filtre en mousse puisqu'ils m'ont dit qu'ils ne montaient que cela chez BMW) pour 50 euros et tout va bien:


Donc le filtre sale (mais pas trop non plus) était d'origine, il était temps de la changer à 95 000 kms.



Merci pour votre aide!

[ocean115]

ce filtre existe t'il sur M57 (184cv) ? çe n'est que sur la version M57N (204cv) nan ?

[luna59]

ce filtre existe t'il sur M57 (184cv) ? çe n'est que sur la version M57N (204cv) nan ?

oui il existe aussi pour le m57