Voila je me suis lancé dans le démontage de ma boite de vitesse, une Getrag 265CR, dite sport, afin de remplacer les bagues de synchros.
Seulement je bute sur le démontage de la pignonerie. Visiblement il faut du matériel spécifique car certains pignons sont montés
emmanchés serrés.
Quelqu'un aurait il tenté déjà l'expérience? Voir même dans le meilleur des cas un manuel de réparation, qui semble difficile à trouver.
Merci d'avance pour vos retours !
