Besoin De Références Des Courroies Pour Une M54

[Ludo_325TI]

Bonjour à tous,
 
J'ai constaté de très nombreuses craquelures sur la courroie d'alternateur de ma 325TI,
du coup en allant sur Oscaro j'ai trouvé plusieurs références mais je suis perdu.
Elle est de février 2002, c'est une M54.
Tant qu'à changer, je vais également changer la courroie du compresseur de clim et sans doute la pompe à eau.
Voici ce que j'ai trouvé :
- courroie de compresseur de clim: 5PK865
- courroie d'alternateur : 6PK1538
- pompe à eau : il n'y a qu'une référence sinon c'est pour le moteur M54B25...
 
Avant de passer commande je préfère être sûr....
 
 
Merci d'avance.

[325ix86]

Ce n'est pas la même qui fait pompe à eau et alternateur ?
Ce serait bien étonnant.
En tout cas c'est la réference 6PK X1538 que le tendeur soit mécanique ou hydraulique.
Et pour la clim c'est 5PK X863 (Celle d'Oscaro sera 2mm plus longue mais ça ne doit pas empecher son montage)
 
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=AT31&mospid=47656&hg=11&fg=18

[Ludo_325TI]

Merci Frédéric pour ton commentaire,
Et si c'est bien la même courroie pour l'alternateur et la pompe à eau, la seconde est seulement pour le compresseur de clim 
 

Ce n'est pas la même qui fait pompe à eau et alternateur ?
Ce serait bien étonnant.

[Ludo_325TI]

Allez juste après avoir posté ce sujet, je me suis décidé à aller demander un devis chez Nor....to. 
Pour la pompe, c'est une Valéo 506107 (63,95€ TTC), pour la clim c'est une 5PK865 (25 €TTC) et pour l'alternateur c'est 6PK1540 (26,30 € TTC).
Bref, encore d'autres références...
Sans oublié une main d'oeuvre de 174 € et 5Litres de liquide de refroidissement pour la modique somme de 300,75 € TTC.
Cela me motive grandement de le faire moi-même!!!!

[jules64]

Oui voila fais le seul et surtout soulève ton capot, parce que si tu trouves 3 courroies sur ton moteur, c'est qu'il y a un problème !!!

[325ix86]

Allez juste après avoir posté ce sujet, je me suis décidé à aller demander un devis chez Nor....to. 
Pour la pompe, c'est une Valéo 506107 (63,95€ TTC), pour la clim c'est une 5PK865 (25 €TTC) et pour l'alternateur c'est 6PK1540 (26,30 € TTC).
Bref, encore d'autres références...
Sans oublié une main d'oeuvre de 174 € et 5Litres de liquide de refroidissement pour la modique somme de 300,75 € TTC.
Cela me motive grandement de le faire moi-même!!!!

 
Ha, mais on ne parle pas de la même chose là, Valéo 506107 c'est la pompe à eau, pas la courroie...désolé
Les réferences que j'ai données sont celles de BMW. Ce que propose Nord-toto, Escaro et autres c'est de l'adaptable qui se monte.
 
PS: Avec 5l de LDR ils ne prévoient pas de vidanger le bloc. Pirates !

[Ludo_325TI]

Je pense que j'ai du mal m'exprimer... mais l'idée est bien la même.
 
Donc pour récapituler, si je prends ça j'ai bon, non?
 
- Courroie compresseur de clim :
http://www.oscaro.com/courroie-trapezoidale-a-nervures-contitech-5pk865-730419-305-p
 
- Courroie d'alternateur et de pompe à eau :
http://www.oscaro.com/courroie-trapezoidale-a-nervures-contitech-6pk1538-777745-305-p
 
- Pompe à eau Valéo :
http://www.oscaro.com/pompe-a-eau-bmw-serie-3-e46-compact-325ti-2-5-ti-compact-192cv-1260-1515-202-gt?lnk=breadcrumb
 
et enfin 7 litres de liquide de refroidissement de la norme GS9400
 
Merci d'avance.

[jules64]

OK, il semblerait qu'il y ai eu une mauvaise compréhension de ma part : tu veux aussi remplacer la pompe à eau en plus des 2 courroies.
 
Dans ce cas, évite les PAE Valeo qui traînent une réputation assez sulfureuse. Elle présente du jeu ? des fuites ? un bruit anormal ta PAE ? Elle a combien de km ?

[Ludo_325TI]

OK, il semblerait qu'il y ai eu une mauvaise compréhension de ma part : tu veux aussi remplacer la pompe à eau en plus des 2 courroies.
 
Dans ce cas, évite les PAE Valeo qui traînent une réputation assez sulfureuse. Elle présente du jeu ? des fuites ? un bruit anormal ta PAE ? Elle a combien de km ?

 
Disons que j'ai toujours eu l'habitude de changer la pompe à eau sur mes VW lors du remplacement de la distri...
J'ai pensé faire bien en la changeant... La pompe semble être d'origine vue l'état des courroies (c'est écrit 24/01/01 dessus et la voiture est de 02/2002). La voiture a 93000 kms et la PAE ne fait aucun bruit.
Donc juste les deux courroies et une vidange du liquide de refroidissement sera suffisant???

[jules64]

Si elle ne fuit pas, ne présente pas de jeu anormal, ne cogne pas et si tu as un joli jet de retour dans ton vase, à ta place je ne la changerais pas.
 
Les 2 courroies et le LDR s'il a plus de 4 ans effectivement.