Aide Pour Mettre Odb En Francais

[cyberstorm67]

Bonjour,
J'ai une 530 D de 2000.

Comment faire pour passer l'ordinateur de bord en français.

J'arrive à rentrer dans les différent test n°1 à 24
Mais quel est le test pour changer la langue et comment accéder à ceux qui sont en LOCK on??

Il s'agit d'un ordi de bord avec autoradio confondu..

[joe23]

j'ai le même problème et on m'a dit qu'il fallait aller chez BM pour la langue, par contre je crois qu'on peut débloquer les différents tests.
d'ailleurs, ça m'intérresse aussi et je voudrais aussi savoir quels tests sont faisables?
merci d'avance.
@+

[cyberstorm67]

Test 1: il te donne toutes les info de la voiture date, modèle, numéro de série....
Test 2:il allume tous les voyants et fait bouger toutes les aiguilles

Ensuite c'est bloqué !!!!

[cyberstorm67]

Personne pour m'aider??
Apparament BMW fait la manip en 2s mais facture cela 30€ et ne se sert pas du PC diag...

[Steele]

Salut,

Voilà déjà de quoi vous amuser un peu.

A bientôt.

Steele.

[joe23]

ça, c'est pour e34, c'est plus du tout pareil sur e39!
merci quand même.
@+

[aleynos]

meme manip pour la 850i 1000 et 10 en meme tps puis menu 12 pour la langue

ici sur le scan c est menu 10

[cyberstorm67]

Je confirme c'est pour les vieux modèle ou l'ordi de bord est séparé et pas retransmis au bas du tableau de bord...

Moi il s'agit du modèle avec auto-radio confondu et visualisation au tableau de bord...

[joe23]

qu'est ce que je disais!

[JaMoX]

Salut sur mon E38 J'arrive à debloquer les lock on de l'ordi de cette façon là: désolé pour l'anglais !
En tout cas ça fonctionne surtout penser à rebloquer avant de rouler!

Obtaining secrets from the Check Control (E38)


The Check Control in the instrument cluster of the current BMW 5/7series hides some secrets. Here is the procedure how to unveil them and how to unlock the system to get access to all tests:

· Turn ignition to pos. II

· Push right button in the instrument cluster and keep it pushed. You will first see "Check Control OK", some seconds later you will see "Test Nr.01"

· Push the left button on the instrument cluster to see the car's identification number. Add the 5 digits together and write down that number, you will need it for unlocking all the functions. Example: DG23278 will lead to 2+3+2+7+8 = 22

· Push the right button until you see "Test Nr.19"

· Push left button until you see the number that is equal to the one you calculated above

· Push right button again


Now you will have unrestricted access to Test No.3-21. If you made an error in the procedure mentioned above, Test No.3-21 will only display Lock:ON

Most of the tests are self-explanatory:


1. Display Car's identification number, HW/SW version, construction date
2. A very beautiful instrument test
3. Current consumption (liters/hour)
4. Average consumption (liters/100 km)
5. Current range
6. I think this is remaining fuel in tank. Three sets of numbers: A/B/C. And I've noticed A+B=C.
7. Engine RPM / Coolant Temp ©
8. Current Speed (kph)
9. System voltage at Term. "R" (Battery Voltage)
10. Country/Language (US, Spa, Ger, Jap, etc.)
11. Units am/pm
12. Average Speed
13. ETA
14. Date of Software Mask
15. Production Diagnosis
16. ""
17. Display Vehicle Specific Data
18. Alarm Changeover (cont. vs. intermittent OBC chime)
19. Lock/Unlock
20. Correction factor for fuel consumption (nicht ändern!)
21. Reset all defect codes


1. Several numbers and data
2. [Dispay Test]
3. VBR: x,x (liters/hr)
4. RW-VBR: x,x (liters/100 km)
5. RW: x (km)
6. T:(liters)

7. TMTL: x,x (liters) / KTMP C
8. V: x (kph)
9. UB: xx,xx (V)
10. LAND: 2=USA, 3=I, 4=E, 5=J, 6=F, 7=CDN, 8=AUS/GOLF, 0=D, 1=GB
11. EINHEIT 1: B3, B4, B5, B6, B7, B8, B9, BA, BB, BC, BD, BE, BF, B0, B1
EINHEIT 2: [similar to above, I didn't want to mess with it]
12. VANK: xx,x (kph)
13. ANK:xx:xx
14. ROM:
15. DIAG: 01 01 000 E3
16. PORT: 01 101010000, 02 101010000, 03...etc
17. PROM: 00 12, 01 37, 02 18, 03 E6, 04 02, 05 B3, 06 FF, 07 7E
18. HORN: DTON or [DTON flashing]
19. LOCK: ON
20. KVBR: 1000
21. RESET?