J'ai un gros probléme sur ma 325i :
Je roulai tranquillement (ventilateur de chauffage eteint) et tout d'un coup plus de compte tour, de tempé d'eau, d'econométre, et de niveau d'essence.
Je me suis dit, pas grave c'est la platine qui doit être morte ou un fusible.
Je constate aussi que le ventilateur de chauffage ne fonctionne plus non plus.
Aprés verification le fusible numéro 10 a cramé, et pire c'est un 30A alors qu'il devrai être de 7.5A
C'est sensé être le fusible "instruments, ordinateur de bord, feux de recul".
J'ai essayé d'enlever le compteur (pour eliminer un eventuel faux contact dedant) et mis un 25A, il a grillé immédiatement dans une belle etincelle.
Mes feux de recul ne fonctionne pas depuis que j'ai la voiture, j'ai a tout hazard débranché la prise sur la boite => ca grille quand même.
Et j'ai pas d'ordinateur de bord.
Je ne sait plus quoi faire et c'est embetant de ne plus avoir d'instrument et de ventilateur... d'ailleur je comprend même pas pourquoi le ventilateur de chauffage ne fonctionne plus, alors qu'il est cencé avoir un fusible a lui (le 20 de 30A) qui lui est bon.
Si quelqu'un peu m'aider merci beaucoup, je suis vraiment embeté la
Edit : cette voiture a une alarme non bmw que je n'ai jamais branché, je sait pas si ca peu avoir un rapport.
c'est pas une voiture multiplexée, il n'y a aucun rapport entre ces fonctions.
donc debranches tout ce qui pourrait influer sur les fusibles qui crament (compteur, montre, moteur de chauffage etc etc) et regarde ce qui déconne, si ca pete toujours c'est que t'as une masse quelque part, je dirai au niveau du passage des cables dans le tablier, soit vers les pedales ou alors le boitier à fusibles qui a pris l'eau 
