salut,
je ne peux pas te renseigner sur ta voiture, je ne connais pas ce modèle....
par contre, j'en avais un à changer sur la mienne (E30) à 108000km, et il était mort de chez mort, j'en ai changé un sur ma ZX un peu après 100000km... ton cas ne me paraît donc pas extravagant...
un roulement est normalement costaud, mais certains "incidents" peuvent nuire à sa durée de vie: nid de poules, trottoir frotté un peu durement, dos d'âne passé comme un âne (

)
ce qui est étonnant dans ton cas, c'est que les deux soit morts en même temps

...
(c'est clair que la main d'oeuvre peut vite chiffrer

l'idéal est de trouver qq'un qui fait un "forfait" quelque soit le temps passé

chez moi c'était bien coincé apparemment...)
ciao